[实用新型]一种可分离式多层立体停车库有效
申请号: | 201520610731.8 | 申请日: | 2015-08-13 |
公开(公告)号: | CN204920359U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 郑俭余 | 申请(专利权)人: | 郑俭余 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321017 浙江省金华市婺城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可分离 多层 立体 车库 | ||
1.一种可分离式多层立体停车库,包括停车架(1)、立柱(2)和多个载车板(3),停车架(1)至上而下分隔形成多个车位层,底层以上的每个车位层处均对应设置有停车台(4),载车板(3)与各停车台(4)一一对应,立柱(2)竖直设置在停车架(1)的一侧且能通过转动机构相对于地面水平转动,立柱(2)上竖直设有升降导轨(10),升降导轨(10)上设有能沿升降导轨(10)上下升降的升降块(5),所述升降块(5)与升降导轨(10)之间设有升降系统,其特征在于,所述升降块(5)上固定设有载车架(6),载车架(6)与各载车板(3)之间均设有分离接送机构。
2.根据权利要求1所述的一种可分离式多层立体停车库,其特征在于,所述的分离接送机构包括设置在载车架(6)上的推送齿轮和推送电机,各载车板(3)的底部设有齿轨,载车板(3)位于载车架(6)上之时推送齿轮与齿轨啮合,推送电机带动推送齿轮转动。
3.根据权利要求1所述的一种可分离式多层立体停车库,其特征在于,所述的分离接送机构包括设置在停车架(1)上的推送齿轮和推送电机,推送齿轮位于停车出入口处并由推送电机驱动,各载车板(3)的底部设有齿轨,载车板(3)位于对应停车台(4)上时,推送齿轮与齿轨啮合。
4.根据权利要求1所述的一种可分离式多层立体停车库,其特征在于,所述的分离接送机构包括设置在载车架(6)上的推送杆(7)和驱动推送杆(7)伸缩运动的推送机构,所述推送杆(7)的推送端通过离合结构与载车板(3)连接,上述升降块(5)带动载车架(6)移动到位后,推送杆(7)的推送方向与上述停车台(4)的停车出入口正对。
5.根据权利要求4所述的一种可分离式多层立体停车库,其特征在于,所述的离合结构包括设置在推送杆(7)推送端的倒钩和位于载车板(3)底部的卡口,倒钩能相对于推送杆(7)转动。
6.根据权利要求4所述的一种可分离式多层立体停车库,其特征在于,所述的离合结构包括设置在推送杆(7)推送端的卡头和设置在载车板(3)底部的能开合的抱箍。
7.根据权利要求4或5或6所述的一种可分离式多层立体停车库,其特征在于,所述的推送机构为气缸(8),上述推送杆(7)固定在气缸(8)的活塞杆上且与活塞杆的朝向一致。
8.根据权利要求1-6任意一项所述的一种可分离式多层立体停车库,其特征在于,所述停车台(4)上设有进出滑轨(11),载车架(6)的两侧设有进出导轨(9),载车板(3)上设有与上述进出滑轨(11)和进出导轨(9)配合的滑轮,升降块(5)带动载车架(6)移动到位后,上述进出滑轨(11)和进出导轨(9)的端部正对。
9.根据权利要求1-6任意一项所述的一种可分离式多层立体停车库,其特征在于,所述的转动机构包括转动电机、蜗轮和蜗杆,蜗轮水平设置且与立柱(2)固连,蜗杆与蜗轮啮合,所述电机与蜗杆连接。
10.根据权利要求1-6任意一项所述的一种可分离式多层立体停车库,其特征在于,所述的升降系统为升降链条、升降电机和多个升降链轮,升降链轮上下分布设置在升降导轨(10)内,升降链条绕在上述升降链轮上,所述升降电机与其中一个升降链轮连接,上述升降块(5)固定在升降链条的一边。
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