[实用新型]单立柱立体停车库

说明书

技术领域

本实用新型属于立体停车库技术领域，涉及一种单立柱立体停车库。

背景技术

随着城市人口的增长及城市建筑、城市交通工具数量的增加，使得城市内的用地变得越来越紧张，因此汽车停车场所，由平面停车库向立体停车库演变，现代立体停车库成为了一种独特的、具有较强实用性、标志性和方便快捷性的城市建筑。

目前立体停车库大多都是双层无避让形式的，底层车位无载车台，由车辆直接自由进出，而上层车位的载车台需要在升降驱动系统的驱动下实现升降、平移运动来搬运车辆，载车台需要与升降驱动系统密切联系，若要实现两层以上的停车库需要设置多个载车台及多组对应的升降驱动系统，机械结构过于复杂难以实现，因此目前向两层以上立体停车库发展较为困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的立体停车库只能设计成双层车位的问题，而提出了一种多层停车位共用一个升降驱动系统的单立柱立体停车库。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种单立柱立体停车库，其特征在于，包括一根竖直设置的立柱、载车台、停车架和驱动立柱水平转动的转动机构，停车架至上而下分成多个停车位，底层以上的每个停车位对应一个载车台，立柱上竖直设有升降导轨，升降导轨上设有能沿升降导轨上下升降的升降块，所述升降块与升降导轨之间设有升降系统，升降块与各载车台之间通过可分离结构连接，所述的转动机构能带动立柱水平转动将载车台平移至停车架对应停车位的正上方。

升降块与载车台结合时，升降系统带动升降块和对应的载车台上下升降，并由转动机构驱动平移至对应停车位的正上方，载车台在对应停车位处下降并被停车架托住后，升降块能与该载车台分离，此时升降块能转而去搬运其他停车位的载车台。

在上述的单立柱立体停车库中，所述的可分离结构包括与载车台固定连接的连接块，连接块的底部竖直开设有离合插口，升降块的外侧固定设有离合插头，所述的离合插头能从离合插口竖直插入将连接块托住或从离合插口中抽离。离合插头插入离合插口后，升降块连同离合插头能将连接块和载车台托住，使载车台能随升降块上下升降。而当载车台下降过程中被对应车位处的停车架部分托住时，离合插头随升降块继续下降并从离合插口中抽离，此时载车台停放到对应的停车位上，而离合插头则能与其他载车台配合连接驱动。

在上述的单立柱立体停车库中，所述离合插头的两侧相对于升降块超出形成凸边，连接块面向升降导轨的一侧开设有与上述离合插口连通的插槽，插槽的两侧为挡边，离合插头插入至离合插口后，所述凸边被对应的挡边所挡，离合插头与升降块连接的部分位于插槽内。增加插槽后，能确保离合插头插入离合插口的插入深度以及离合插头和升降块之间的连接强度。

在上述的单立柱立体停车库中，所述离合插头上端部和连接块的内部均设有滚轮。

在上述的单立柱立体停车库中，所述停车架的上表面竖直设有锁定杆，载车台的底部设有卡扣，锁定杆的侧部设有卡口，上述卡扣通过转轴与载车台转动连接，并且其中一端设有卡钩，所述卡扣能绕转轴转动使卡扣的卡钩扣入对应锁定杆的卡口内。载车台停靠完毕后，卡扣与锁定杆扣接锁定，确保车辆停放后的稳定性，可以根据实际情况多设置几组。

在上述的单立柱立体停车库中，所述载车台的底部位于卡扣的一侧还固定设有矫正座，矫正座的底部具有喇叭状的导向插口，矫正座的侧部设有卡入口，上述锁定杆从导向插口插入至矫正座之后，矫正座侧部的卡入口能与锁定杆侧部的卡口正对，卡扣的卡钩从矫正座的外侧通过该卡入口与矫正座内部锁定杆上的卡口扣接锁定。