[实用新型]一种能够减少漏气的涡轮增压器涡轮端结构有效
| 申请号： | 201520611283.3 | 申请日： | 2015-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204899986U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 王瑞坤;王银凤 | 申请（专利权）人： | 宁波威孚天力增压技术有限公司 |
| 主分类号： | F01D11/00 | 分类号： | F01D11/00;F01D17/10;F01D17/20;F02B37/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 能够 减少 漏气 涡轮 增压 结构 | ||
1.一种能够减少漏气的涡轮增压器涡轮端结构，包括涡轮壳、衬套和放气阀门曲柄，所述的涡轮壳内设置有衬套孔，所述的衬套设置于所述的衬套孔内且与所述的衬套孔过盈配合，所述的放气阀门曲柄的轴穿过所述的衬套的内孔且与所述的衬套的内孔间隙配合，其特征在于：所述的放气阀门曲柄的轴的根部位于所述的衬套孔内且与所述的衬套孔间隙配合，所述的放气阀门曲柄的轴的根部绕所述的放气阀门曲柄的轴设置有环形凹槽，并使所述的环形凹槽的内侧槽壁成为所述的放气阀门曲柄的轴的外表面的延伸，所述的衬套靠近所述的放气阀门曲柄的轴的根部的一端端部一体设置有环形凸台，并使所述的环形凸台的内侧壁成为所述的衬套的内孔表面的延伸，所述的环形凸台嵌入所述的环形凹槽内且与所述的环形凹槽间隙配合；所述的放气阀门曲柄的轴的根部与所述的衬套孔之间的径向间隙、所述的衬套的端部与所述的放气阀门曲柄的轴的根部之间的轴向间隙、所述的环形凸台与所述的环形凹槽之间的径向间隙和轴向间隙、所述的放气阀门曲柄的轴与所述的衬套的内孔之间的径向间隙依次连通形成迷宫式缝隙漏气抑制结构。
2.根据权利要求1所述的一种能够减少漏气的涡轮增压器涡轮端结构，其特征在于：所述的放气阀门曲柄的轴的根部与所述的衬套孔之间的单边径向间隙值为0.2mm。
3.根据权利要求1所述的一种能够减少漏气的涡轮增压器涡轮端结构，其特征在于：所述的衬套的端部与所述的放气阀门曲柄的轴的根部之间的轴向间隙宽度为0.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种能够减少漏气的涡轮增压器涡轮端结构，其特征在于：所述的环形凸台的外侧壁与所述的环形凹槽的外侧槽壁的单边径向间隙值为0.2mm。
5.根据权利要求3所述的一种能够减少漏气的涡轮增压器涡轮端结构，其特征在于：所述的环形凸台的顶面与所述的环形凹槽的底面的轴向间隙宽度为所述的衬套的端部与所述的放气阀门曲柄的轴的根部之间的轴向间隙宽度加上0.2mm。
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