[实用新型]离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器。

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间，是发动机与汽车传动系统之间切断和传递动力的部件，在工作过程中，离合器内会产生大量的热量，特别是摩擦式离合器，如果不能有效快速地排出，则离合器就有损坏的风险，因此离合器在工作时的散热效果对于离合器的质量有着重大的影响。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种成本低、散热效果好、强度高的离合器。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

离合器，包括飞轮、与飞轮固定连接的离合器盖、设置在离合器盖内的膜片弹簧、压盘、从动盘、输出轴以及套装在输出轴上的分离轴承，所述膜片弹簧上设置铆钉，所述膜片弹簧的外圈与压盘固定连接，所述膜片弹簧的内圈与分离轴承接触，所述膜片弹簧通过铆钉与离合器盖固定连接，所述从动盘设置从动盘毂，所述从动盘毂设置键槽，所述输出轴上设置与键槽配合的滑动花键，所述从动盘毂通过键槽与滑动花键套装在输出轴上，所述从动盘上设置摩擦片，所述从动盘设置在飞轮与压盘之间，所述离合器盖的顶壁设置轴套，所述轴套四周设置通孔，所述通孔内设置用于通风的叶片，所述离合器盖的周壁设置多个通风口，所述通风口两侧设置散热片。

采用上述结构后，通过操控分离轴承即可控制离合器的接合与分离，离合器盖上的叶片、通风孔以及散热片可以在离合器盖转动的时候提高空气的流动，对离合器进行散热，离合器盖的的通孔与通风口也减少了离合器盖的用料量，降低了离合器的生产成本。

优选的，为了增大叶片形成的气流，所述叶片不与离合器盖连接的一侧向离合器盖内翻折。

优选的，为了增大叶片形成的气流，所述叶片不与离合器盖连接的一侧向离合器盖外翻折。

优选的，为了提高摩擦片的耐磨性，所述摩擦片包括普通摩擦片环以及镶嵌在普通摩擦片环上的耐磨摩擦片。

优选的，为了提升摩擦片的散热性，所述摩擦片上设置多个用于散热的散热槽。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的离合器盖顶壁的结构示意图。

图3为本实用新型的摩擦片结构示意图。

图中：1为飞轮，2为离合器盖，3为膜片弹簧，4为压盘，5为从动盘，6为输出轴，7为分离轴承，8为铆钉，9为从动盘毂，10摩擦片，11为普通摩擦片环，12为耐磨摩擦片，13为散热槽，14为轴套，15为通孔，16为叶片，17为通风口，18为散热片。

具体实施方式

由图1至图3可知本实用新型离合器包括飞轮1、与飞轮1固定连接的离合器盖2、设置在离合器盖2内的膜片弹簧3、压盘4、从动盘5、输出轴6以及套装在输出轴6上的分离轴承7，所述膜片弹簧3上设置铆钉8，所述膜片弹簧3的外圈与压盘4固定连接，所述膜片弹簧3的内圈与分离轴承7接触，所述膜片弹簧3通过铆钉与离合器盖2固定连接，所述从动盘5设置从动盘毂9，所述从动盘毂9设置键槽，所述输出轴6上设置与键槽配合的滑动花键，所述从动盘毂9通过键槽与滑动花键套装在输出轴6上，所述从动盘5上设置摩擦片10，所述摩擦片10包括普通摩擦片环11以及镶嵌在普通摩擦片环11上的耐磨摩擦片12，所述摩擦片10上设置多个用于散热的散热槽13，所述从动盘5设置在飞轮1与压盘4之间，所述离合器盖2的顶壁设置轴套14，所述轴套14四周设置通孔15，所述通孔15内设置用于通风的叶片16，所述叶片16不与离合器盖2连接的一侧向离合器盖2内翻折，所述离合器盖2的周壁设置多个通风口17，所述通风口17两侧设置散热片18。

当然了，离合器盖2上的叶片16不与离合器盖2连接的一侧也可以向离合器盖2外翻折。

本实用新型工作时，离合器盖跟随飞轮转动，叶片转动形成气流，通风口与散热片能方便气流的进出以及热量的散发，摩擦片上设置散热槽能有效降低摩擦片的温度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。