[实用新型]一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置，属于液压激振技术领域。

背景技术

液压激振通常采用配流阀控制作动缸或电液伺服阀控制作动缸的结构，通过液压系统驱动作动缸动作，以获得理想的振动输出参数，主要是振动频率和幅值。

液压激振相较于其它激振方式，具有低频特性好、推力大、易实现过载保护、环境适应性强等优点，因而在低频大功率振动台和工程机械等领域得到广泛应用。液压激振的一个主要缺点是工作能效低。长期以来，液压激振回路一直沿用两种主流结构，一种是用配流阀控制作动缸的结构，另一种是用电液伺服阀控制作动缸的结构。前者主要用于工程机械及施工机具，后者多用于液压振动台等实验设备。由于这两种结构都是利用液压阀的阻尼效应控制振动的，故其理论能效最高只有37%。这与节能高效的发展趋势不符，节能高效已经受到全人类的关注，节能高效已经成为社会发展的潮流。

实用新型内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置，包括液压主回路、油箱，还包括溢流阀、液压泵、单向阀、梭阀、两位两通换向阀，所述液压主回路包括：液压缸、第一两位两通换向阀、液压变压器、第一蓄能器、第二蓄能器，所述液压变压器包括初级油口、次级油口，所述初级油口与液压缸两油口相连接；所述次级油口分别与第一蓄能器、第二蓄能器相连接；所述第一蓄能器、第二蓄能器之间还通过第一两位两通换向阀相连接；所述溢流阀包括第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀，所述单向阀设置为两个，所述两位两通换向阀包括第二两位两通换向阀、第三两位两通换向阀，所述两个单向阀相串联后，与初级油口相并联，第一溢流阀一端连接在两个单向阀之间，第一溢流阀另一端与油箱相联通；所述梭阀与第二溢流阀、第二两位两通换向阀、第三溢流阀相串联后，再与初级油口相并联，所述第二溢流阀、第三溢流阀的末端均与油箱相联通；所述液压泵与第二溢流阀相并联后与第三两位两通换向阀相串联，所述第三两位两通换向阀另一端与次级油口相连接，所述液压泵末端与油箱相联通。

所述两个单向阀与第一溢流阀组成液压变压器初级限压系统。

所述梭阀、第二溢流阀、第二两位两通换向阀、第三溢流阀、液压泵组成液压变压器初级补油系统。

所述梭阀、第二溢流阀、第二两位两通换向阀、第三溢流阀、液压泵、第三两位两通换向阀组成液压变压器次级蓄能器压力平衡系统。

还包括振体，所述振体与液压缸前端相连接。

作为优选方案，所述第一蓄能器、第二蓄能器均设置为皮囊式蓄能器。

有益效果：本实用新型提供的一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置，利用液压变压器传动比能无级调节的特点，构建基于液压变压器与蓄能器的变刚度机构，再用该弹性机构与作动缸组成液压激振回路，通过调节液压变压器的排量可以改变激振回路的固有频率，进而控制回路的振动特性。由于该装置不再依赖液压阀控制振动，所以能够避免由此产生的阻尼损失，因此可以实现节能的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。