[实用新型]一种新型汽车肘枕箱用连接件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，特别涉及一种新型汽车肘枕箱用连接件。

背景技术

在很多种汽车上，在驾驶员座位中间部位都设置有一个用于驾驶员搭放肘部的肘枕箱。以往，所设肘枕箱在与车体连接时，有直接固装式、轨道式等多种方式，但上述连接方式都有不尽如人意之处，有的不能活动，有的活动范围较小，有的活动不灵活，有的中间连接件结构过简单，功能则过于单一，局部结构不尽合理，影响使用寿命，这些都给肘枕箱的装配、使用和连接以及与其他部件的衔接配合带来不便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可使肘枕箱与车体连接方便、肘枕箱可活动且活动范围大、活动灵活的新型汽车肘枕箱用连接件，该连接件还具有装配方便、功能较多、使用寿命长等优点。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种新型汽车肘枕箱用连接件，其特征在于：由肘枕箱托板、车体连接板、中间连接板、直线轴承架组成，中间连接板固装于肘枕箱托板内，车体连接板嵌套于肘枕箱托板内中间连接板上，直线轴承架滚动设置于中间连接板与车体连接板之间，所述肘枕箱托板，其上制有托架定位孔，其前端部制有限位槽，其后端部两侧制有连接翼板，其两侧制有托架滑道，所述车体连接板，其上制有连接板定位孔，其两侧制有车体连接板滑道，其两端部设置有防滑转螺母，其两端部边缘制有限位翘翅，所述中间连接板，其两侧制有中间连接板滑道，其前端部制有限位片。

而且，所述托架定位孔为二至四个，可为圆形、椭圆形或圆形、椭圆形混合。

而且，所述连接板定位孔为二至四个，可为圆形、椭圆形或圆形、椭圆形混合。

而且，所述防滑转螺母，由螺母部、连接部组成，螺母部、连接部同心制为一体，

而且，所述螺母部，其与连接部同向面制有防滑牙。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本实用新型新型汽车肘枕箱用连接件设置有直线轴承架，可使肘枕箱前后活动且活动范围大，活动灵活。

2.本实用新型新型汽车肘枕箱用连接件车体连接板、肘枕箱托板上制有定位孔、限位槽、连接翼板，便于装配，连接稳固。

3.本实用新型新型汽车肘枕箱用连接件其车体连接板上设置有防滑转螺母，连接效果更好，使用寿命更长。

4.本实用新型新型汽车肘枕箱用连接件结构设计科学合理，具有可使肘枕箱前后活动且活动范围大、便于装配、连接稳固、使用寿命长等优点，是一种具有较高创新性的新型汽车肘枕箱用连接件。

附图说明

图1为新型汽车肘枕箱用连接件结构示意图；

图2为车体连接板结构示意图；

图3为肘枕箱托板结构示意图；

图4为图3后视图。

附图标注说明：

1-车体连接板，2-直线轴承架，3-中间连接板，4-肘枕箱托板，5-限位翘翅，6-防滑转螺母，7-连接板定位孔，8-车体连接板滑道，9-限位槽，10-托架定位孔，11-连接翼板，12-限位片，13-中间连接板滑道,14-托架滑道。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种新型汽车肘枕箱用连接件，由肘枕箱托板4、车体连接板1、中间连接板3、直线轴承架2组成，中间连接板固装于肘枕箱托板内，车体连接板嵌套于肘枕箱托板内中间连接板上，直线轴承架滚动设置于中间连接板与车体连接板之间。肘枕箱托板用于承托连接肘枕箱，运动时带动中间连接板前后运动；车体连接板用于与车体连接，承托直线轴承架，中间连接板、直线轴承架可在其上一定范围内前后运动；中间连接板用于与车体连接板共同承托直线轴承架并承托肘枕箱托板；直线轴承架用于使中间连接板在与车体连接板作相对运动时，减少摩擦力并方便地将肘枕箱托板暂停在任一位置。

肘枕箱托板上制有托架定位孔10，托架定位孔为二至四个，可为圆形、椭圆形或圆形、椭圆形混合，本实施例托架定位孔为三个，一个椭圆形，两个圆形；肘枕箱托板前端部制有限位槽9，限位槽用于与肘枕箱紧密连接并承受一定的纵向、横向推拉力，同时，装配时用于定位，方便装配；肘枕箱托板后端部两侧制有连接翼板11，连接翼板用于与肘枕箱紧密连接并承受一定的纵向、横向推拉力，同时，装配时用于定位，方便装配；肘枕箱托板两侧制有托架滑道14，托架滑道用于与车体连接板滑道配合保持正直前后运动。