[实用新型]一种增强型车用板簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及板簧。

背景技术

板簧包括多个板簧片体，其上面的板簧片体最长，它是第一板簧片体，下面的板簧片体依次变短，整个板簧形成倒山脊形结构，第一板簧片体两端有耳部；现有技术中，第一板簧片体的耳部和其他部位具有同样的厚度，这样的板簧具有承受能力较弱，容易损坏的缺点。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种承受能力强、不易损坏的增强型车用板簧。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种增强型车用板簧，包括多个板簧片体，其上面的板簧片体最长，它是第一板簧片体，下面的板簧片体依次变短，整个板簧形成倒山脊形结构，第一板簧片体两端有耳部；其特征是：所述的第一板簧片体两端部位比其中间部位具有更厚的厚度，两端变厚的部位是厚部，中间部位是薄部，所述的两端部位包括耳部。

进一步地讲，所述厚部的厚度是薄部厚度的1.1—1.2倍。

进一步地讲，所述的厚部和薄部用平滑的斜线过渡，过渡部分的长度不小于薄部厚度的6倍。

本实用新型的有益效果是：这样的板簧具有承受能力强、不易损坏的的优点；所述厚部的厚度是薄部厚度的1.1—1.2倍，具有承受能力和成本、使用寿命兼顾效果更好的优点；所述的厚部和薄部用平滑的斜线过渡，过渡部分的长度不小于薄部厚度的6倍，还具有过渡部分不易断裂的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是第一板簧片体的结构示意图。

其中；1、第一板簧片体2、耳部3、厚部4、薄部5过渡部分。

D—厚部的厚度H—薄部厚度L---------—过渡部分的长度。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，一种增强型车用板簧，包括多个板簧片体，其上面的板簧片体最长，它是第一板簧片体1，下面的板簧片体依次变短，整个板簧形成倒山脊形结构，第一板簧片体两端有耳部2；其特征是：所述的第一板簧片体两端部位比其中间部位具有更厚的厚度，两端变厚的部位是厚部3，中间部位是薄部4，所述的两端部位包括耳部。

本实用新型第一板簧片体的耳部成型时，可以使用墩压机使两端向里面压缩，两端变厚，在使用同样材料的情况下，这样成本较低，还可以满足强度的要求，具有本实用新型的优点。

进一步地讲，所述厚部的厚度D是薄部厚度H的1.1—1.2倍。

进一步地讲，所述的厚部和薄部用平滑的斜线过渡，过渡部分5的长度L不小于薄部厚度的6倍。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围内。