[实用新型]贝雷梁与上配梁连接装置有效
申请号: | 201520612985.3 | 申请日: | 2015-08-15 |
公开(公告)号: | CN204898504U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 金路;刘志勇;马少军;渠小伟;王蕾;肖晋丽;修方敏;孙旭栋 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司 |
主分类号: | E01D15/133 | 分类号: | E01D15/133 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 100036*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 贝雷梁 上配梁 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑工程用连接装置,具体为一种贝雷梁与上配梁连接装置。
背景技术
建筑施工中,贝雷梁与上配梁的连接方式大部分为“U型钩头螺栓连接”,施工工艺为利用钻孔设备在分配梁上打孔后将U型钩头螺栓插入孔内,之后用螺母固定。施工时需要在分配梁上精确对准钩头螺栓与贝雷梁的位置方可打孔,不可在场内提前加工。
采用“U型钩头螺栓连接”方式存在如下不足之处:1、需要制作大量的U型螺栓并配有双螺母,增加加工时间与费用;2、必须在分配梁上打孔,打孔时间为分配梁初铺在贝雷梁上之后,多数为高空作业,打孔时需要精确对位,耗费时间长、难度较大,存在一定的安全隐患;3、每次只能固定一片分配梁,且不能安装面板或上层结构,需要整孔分配梁固定完成后方可安装桥面板或上层结构物。
发明内容
本实用新型为了解决现有贝雷梁连接存在安全隐患、施工效率低下且成本低的问题,提供了一种贝雷梁与上配梁连接装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:贝雷梁与上配梁连接装置,包括贝雷梁和位于其上方的上配梁,上配梁下壁设置有与其固定且与贝雷梁上梁平行紧贴的槽钢,槽钢上插接有槽口左右分布的U型钢板。
进行贝雷梁与上配梁连接作业时,将贝雷梁吊装至承重梁固定,随后将已焊接为一体的分配梁与面板直接吊放在贝雷梁上,接着将槽钢并行于贝雷梁上部的侧面,并用U型钢片将槽钢、贝雷片、上配梁快速连接在一起,同时将上配梁与槽钢焊接在一起,形成最终的稳定、牢固的整体结构,克服了现有贝雷梁连接存在安全隐患、施工效率低下且成本低的问题。
本实用新型结构设计合理可靠,省去了在上配梁打孔和对准位置的工序,可以快速施工下一孔结构,而且大大增加了上配梁与贝雷梁的连接强度,稳定性能与安全系数得到大幅提升,具有安装方便、结构简单、可平行施工且节约材料的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-贝雷梁,2-上配梁,3-槽钢,4-U型钢板。
具体实施方式
贝雷梁与上配梁连接装置,包括贝雷梁1和位于其上方的上配梁2,上配梁2下壁设置有与其固定且与贝雷梁1上梁平行紧贴的槽钢3,槽钢3上插接有槽口左右分布的U型钢板4。
具体实施过程中,施工12米一跨的便桥时,平均每天(白天10小时)完成一跨,扣除插打钢管桩、焊接桩帽、下层分配梁的时间,上层分配梁仅耗时为:吊装时间:8×5分钟=40分钟;安装U型钢板4及槽钢时间:20分钟;局部焊接时间:20分钟;总计80分钟即可安装完成一孔桥面板,面价为12m×6m=73㎡。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司,未经中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520612985.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。