[实用新型]一种固定在动力总成支撑梁上的减速箱悬置有效
申请号: | 201520613669.8 | 申请日: | 2015-08-16 |
公开(公告)号: | CN204845537U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 黄昌伟;李超平;蔡钊;李小林;张正一 | 申请(专利权)人: | 台州台鹰电动汽车有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 317004 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 动力 总成 支撑 减速 悬置 | ||
1.一种固定在动力总成支撑梁上的减速箱悬置,其特征在于,包括悬置软垫、支座Ⅰ、支座Ⅱ和安装板;所述支座Ⅰ设置在悬置软垫底部后侧;所述支座Ⅱ设置在悬置软垫底部前侧;所述支座Ⅰ和支座Ⅱ顶端均设置有与悬置软垫相贴合的弧面;所述支座Ⅰ底端和支座Ⅱ底端均固定设置于安装板。
2.如权利要求1所述的一种固定在动力总成支撑梁上的减速箱悬置,其特征在于,所述支座Ⅰ顶部外侧和支座Ⅱ顶部外侧均穿设并固定于悬置软垫;所述悬置软垫通过螺栓连接减速箱支架。
3.如权利要求1所述的一种固定在动力总成支撑梁上的减速箱悬置,其特征在于,所述支座Ⅰ和支座Ⅱ内侧均弧度设置,且支座Ⅰ和支座Ⅱ间隔设置。
4.如权利要求1所述的一种固定在动力总成支撑梁上的减速箱悬置,其特征在于,所述支座Ⅰ和支座Ⅱ均倾斜固定于安装板。
5.如权利要求1所述的一种固定在动力总成支撑梁上的减速箱悬置,其特征在于,所述安装板开设有通孔且安装板前端中部内凹;所述安装板通过螺栓连接动力总成支撑梁。
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