[实用新型]一种固定在右纵梁中段的交流驱动电机悬置

说明书

技术领域

本实用新型属于电机支架技术领域，具体涉及为一种固定在右纵梁中段的交流驱动电机悬置。

背景技术

对于紧凑型轿车，由于受到空间的限制，交流驱动电机悬置往往难以布置设计，即使设计出来后，安装也往往很麻烦，降低了整车的生产效率。

传统的交流驱动电机悬置存在以下不足：

1.传统的交流驱动电机悬置一般存在一个比较长的臂形结构，不利于包装和运输，且结构复杂、占用空间。

2.传统的交流驱动电机存在多个螺纹孔，一个螺纹孔损坏就容易导致零件报废，增加了加工困难，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种固定在右纵梁中段的交流驱动电机悬置。

本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。

一种固定在右纵梁中段的交流驱动电机悬置，包括悬置软垫、连接板和安装板；所述连接板有两块且对称设置于悬置软垫底部两侧；所述连接板上端呈弧形且与悬置软垫相贴合，下端垂直固定于安装板。

所述连接板顶部内侧穿设于悬置软垫，且悬置软垫螺栓连接于连接板顶部内侧。

所述安装板为方形板，且安装板四角开设有通孔。

所述安装板四角倒角设置。

本支架质地轻巧，结构可靠，生产成本低，能满足驱动电机的安装，减震作用明显。本支架实现了将悬置软垫安装支架和电机安装支架整合在一起，克服了电机支架布置空间小、设计难的问题，同时，本支架经过优化分析，降低了单件的重量，从而降低了单件成本，外观看起来很匀称。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-悬置软垫、2-连接板、3-安装板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

一种固定在右纵梁中段的交流驱动电机悬置，包括悬置软垫1、连接板2和安装板3；所述连接板2有两块且对称设置于悬置软垫1底部两侧；所述连接板2上端呈弧形且与悬置软垫1相贴合，下端垂直固定于安装板3。

所述连接板2顶部内侧穿设于悬置软垫1，且悬置软垫1螺栓连接于连接板2顶部内侧。

所述安装板3为方形板，且安装板3四角开设有通孔。

连接板2用以安装悬置软垫1,安装板3用以安装电机。由于悬置软垫1螺栓连接于连接板2顶部内侧，起到很好的减振效果。

所述安装板3四角倒角设置。

本支架消除了零件的应力集中，增强了零件的强度，减少了材料用量，从而节约制造成本，并降低了零件的加工难度，特别适用于固定在右纵梁中段的交流驱动电机悬置。

本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。