[实用新型]一种汽车灯泡灯丝与支架焊接的焊接装置有效
申请号: | 201520614559.3 | 申请日: | 2015-08-14 |
公开(公告)号: | CN204818401U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 段庆华;毛炜 | 申请(专利权)人: | 孝感市瑞莱特汽车照明有限公司 |
主分类号: | B23K11/11 | 分类号: | B23K11/11 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 灯泡 灯丝 支架 焊接 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车灯制造设备领域,具体属于一种汽车灯泡灯丝与支架焊接的焊接装置。
背景技术
现有技术在汽车灯泡点焊工艺灯丝与支架焊接时,是采用酒精通过输液管滴在焊接上的方式来避免氧化,这种方式易污染材料,灯芯真空卫生不能保障。焊接时发热酒精易燃不安全。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种汽车灯泡灯丝与支架焊接的焊接装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种汽车灯泡灯丝与支架焊接的焊接装置,包括上电极棒和下电极棒,其特征在于:所述上电极棒的输出端外套装一个上保护套,所述上保护套一侧开孔通过一根上氮气管与氮气储存罐连通,所述上氮气管上设有一个上流量调节阀,所述下电极棒的输出端外套装一个下保护套,所述下保护套一侧开孔通过一根下氮气管与氮气储存罐连通,所述下氮气管上设有一个下流量调节阀。
所述上保护套和下保护套结构相同,所述上保护套包括套装在上电极棒中部的套上部和套装在上电极棒输出端的套下部,所述套上部的内径小于套下部的内径,所述上氮气管与上保护套侧壁的开孔开在套下部的位置处。
所述上电极棒和下电极棒之间为焊件,所述上电极棒和下电极棒位于同一垂直线上。
采用以上技术方案后:本实用新型上电极棒和下电极入上保护套和下保护套,然后分别接通上氮气管和下氮气管,并分别调节上流量调节阀和下流量调节阀,手感确认流量大小太小不足以保护,太大会带入空气,使氮气刚好包容焊点的范围,开启点焊机运转,当运转到该焊接工位时实施焊接,这样的焊接就是在氮气包容的情况下进行的,焊接氧化现象明显改善,焊点无杂质,焊接时无全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
具体实施方式
参见图1,一种汽车灯泡灯丝与支架焊接的焊接装置,包括上电极棒1和下电极棒2,其特征在于:所述上电极棒1的输出端外套装一个上保护套3,所述上保护套3一侧开孔通过一根上氮气管4与氮气储存罐连通,所述上氮气管4上设有一个上流量调节阀5,所述下电极棒2的输出端外套装一个下保护套6,所述下保护套6一侧开孔通过一根下氮气管7与氮气储存罐连通,所述下氮气管7上设有一个下流量调节阀8。
所述上保护套3和下保护套6结构相同,所述上保护套3包括套装在上电极棒1中部的套上部9和套装在上电极棒1输出端的套下部10,所述套上部9的内径小于套下部10的内径,所述上氮气管4与上保护套3侧壁的开孔开在套下部10的位置处。
所述上电极棒1和下电极棒2之间为焊件11,所述上电极棒1和下电极棒2位于同一垂直线上。
采用以上技术方案后:本实用新型上电极棒和下电极棒分别套入上保护套和下保护套,然后分别接通上氮气管和下氮气管,并分别调节上流量调节阀和下流量调节阀,手感确认流量大小太小不足以保护,太大会带入空气,使氮气刚好包容焊点的范围,开启点焊机运转,当运转到该焊接工位时实施焊接,这样的焊接就是在氮气包容的情况下进行的,焊接氧化现象明显改善,焊点无杂质,焊接时无全隐患。
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