[实用新型]一种智能轨道交通电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，具体涉及一种智能轨道用电缆。

背景技术

随着我国电气化铁路的快速发展,尤其是在客运专线与高速铁路项目的建设中，牵引变电所27.5kV侧的设备间连接及馈出线大量采用电缆方式。但目前电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆不能实现在线监测线路运行质量情况。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种可以实现线路监测及局部放电定位，可以及时作出警报，提高电气化铁路运行可靠性的智能轨道交通电缆。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种智能轨道交通电缆，它包括铜导体，在所述铜导体外部由内而外依次设有导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层，所述导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层三层共挤而成，所述铜导体、导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层组成电源线，在所述电源线外部设有金属屏蔽层，在所述金属屏蔽层内设有第一感温探测光缆，在所述金属屏蔽层外部设有第一扎紧带，在所述第一扎紧带外部设有隔离套，在所述隔离套外部设有隔离带，在所述隔离带外部设有铠装层，在所述铠装层外部设有第二扎紧带，在所述第二扎紧带外部设有外护套层。

在所述铠装层内设有第二感温探测光缆。

所述绝缘层为交联聚乙烯绝缘层。

所述金属屏蔽层采用铜丝疏绕而成，所述第一感温探测光缆与铜丝同时疏绕设在电源线外部。

所述第一扎紧带为铜带。

所述隔离套由透水性差的聚乙烯材料挤包而成。

所述隔离带由阻燃型非金属材料绕包而成。

所述铠装层为非磁性金属丝铠装层。

所述铠装层由圆铝线或扁铝线铠装而成。

所述外护套层为低烟无卤材料层。

在所述金属屏蔽层内设有第一感温探测光缆，可以精确探测该线缆的运行温度情况及感知局部放电位置；在所述铠装层内设有第二感温探测光缆，可以探测该线缆的运行温度情况，并且可以探测相邻线路的异常情况。

所述铠装层的铠装结构采用圆铝线、扁铝线等材料铠装，可以提高制品抗拉能力，铠装结构采用互锁铠装，可以提高制品抗压能力。

本实用新型中所述电源线用于电能传输，所述金属屏蔽层采用铜丝疏绕而成，其外可采用铜带或其它材料进行扎紧，其截面应满足电缆的故障电流要求，所述第一感温探测光缆对线路运行温度等进行检测，实现线路过热报警，甚至断电，以避免电气短路等火灾，另可以协助对局部放电进行定位，将其与金属屏蔽层同时疏绕在电源线上，与金属屏蔽层一起采用铜带或其它材料进行扎紧，所述隔离套，采用透水性差的聚乙烯材料挤包，实现径向防水功能，所述隔离带，采用阻燃型非金属材料挤包或绕包在隔离套外部，实现将非磁性铠装材料与隔离套隔离开，一则防护非磁性金属铠装损伤隔离套；二则起到热传导缓冲作用；三则在电缆燃烧时形成内部缺氧环境，起到阻燃性能，所述铠装层，采用非磁性材料铠装，宜采用铝材质，如圆铝线、扁铝线等。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型不仅对轨道交通电缆的防水、阻燃、环保等方面进行优化，并且设置了感温探测光缆，可以对整个线路进行有效监控，配合主控台管理，实现当温度超过设定温度时自动报警，断电保护及线路切换功能，以避免电气短路等火灾情况，保证轨道交通线路的运行安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。