[实用新型]汽轮机中排汽装置的限位传力装置有效

专利信息
申请号: 201520615126.X 申请日: 2015-08-14
公开(公告)号: CN205013062U 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 石慧;何品岩;徐建阳 申请(专利权)人: 上海运能能源科技有限公司
主分类号: F01D25/30 分类号: F01D25/30
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 曾耀先
地址: 201103 上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽轮机 中排汽 装置 限位
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电力设备领域,尤指一种汽轮机中排汽装置的限位传力装置。

背景技术

随着电力工业的快速发展,技术水平的提高,汽轮机的应用越来越多。汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械,是蒸汽动力装置的主要设备之一。汽轮机是一种透平机械,又称蒸汽透平,其主要是用作发电用的原动机,也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等,还可利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

汽轮机的空冷系统都会配置带有凝结水加热和除氧装置的排汽装置。排汽装置的功能是:1)连接汽轮机和空冷凝汽器的排汽管道;2)作为空冷凝汽器的凝结水、化学水补充水,低压加热器疏水的水箱;3)稳定汽轮机,减少空冷凝汽器排汽管道的推力。

汽轮机外设有汽轮机框架式座驾,排汽装置底部设有独立的固定支架,排汽装置由于内部不平衡压力会引起巨大的水平推力。但是现有技术中,水平推力仅由排汽装置底部的固定支架承担,汽轮机排汽装置固定支架根部弯矩过大,从而导致结构支座基础过于庞大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种汽轮机中排汽装置的限位传力装置,解决现有技术中以解决其内部不平衡压力引起的巨大的水平推力,导致汽轮机排汽装置固定支架根部弯矩过大的问题。

实现上述目的的技术方案是:提供汽轮机中排汽装置的限位传力装置,所述排汽装置的外围设有框架式座架,所述排汽装置的底部设有固定支架,所述限位传力装置包括在所述排汽装置的相对两侧与所述框架式座架之间设置的两个所述限位传力结构,所述限位传力结构包括:

限位组件,设于所述排汽装置一侧的中部;

焊接支座,固定于所述框架式座架中正对所述排汽装置的一侧;以及

活动设于所述限位组件和所述焊接支座之间的一对活动连接件,所述活动连接件的一端活动设于所述限位组件的一侧,所述活动连接件的另一端固定于所述焊接支座。

本实用新型汽轮机中排汽装置的限位传力装置的有益效果:

本实用新型汽轮机中排汽装置的限位传力装置的限位传力结构连接于排汽装置的相对两侧和框架式座架之间,用于将水平推力传递给框架式座架,解决了仅由排汽装置底部的固定支架承担水平推力而造成排汽装置的固定支架的根部弯矩过大,导致结构支座基础过于庞大的问题。

本实用新型汽轮机中排汽装置的限位传力装置的进一步改进在于,所述限位传力结构还包括一对加强肋板,所述一对加强肋板分别连接于所述活动连接件和所述焊接支座之间。

本实用新型汽轮机中排汽装置的限位传力装置的进一步改进在于,所述限位组件包括:

贴设于所述排汽装置的限位板;以及

固定于所述限位板的连接板。

本实用新型汽轮机中排汽装置的限位传力装置的进一步改进在于,所述焊接支座为工字钢,所述工字钢的翼缘板横向固定于所述框架式座架。

本实用新型汽轮机中排汽装置的限位传力装置的进一步改进在于,所述活动连接件为限位工字钢,所述限位工字钢活动连接于所述连接板。

附图说明

图1为本实用新型汽轮机中排汽装置的限位传力装置的主视图;

图2为本实用新型汽轮机中排汽装置的限位传力装置的侧视图;

图3为图1中A-A截面的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型提供一种汽轮机中排汽装置的限位传力装置,下面结合附图对本实用新型汽轮机中排汽装置的限位传力装置进行说明。

参阅图1,显示了本实用新型汽轮机中排汽装置的限位传力装置的主视图。如图1所示,排汽装置2的外围设有框架式座架1(虚线示出),排汽装置2底部设有独立的固定支架20,排汽装置2和固定支架20位于框架式座架1的中部。限位传力装置包括在排汽装置2的相对两侧与框架式座架1之间设置的两个限位传力结构3。

参阅图2,显示了本实用新型汽轮机中排汽装置的限位传力装置的侧视图;结合图1和图2所示,排汽装置2工作时由于内部不平衡压力会引起巨大的水平推力a,排汽口压强b,在本实施例中a约为200KN,b为15KPa。限位传力结构3连接于排汽装置2和框架式座架1之间,用于将水平推力a传递给框架式座架1,解决了仅由排汽装置2底部的固定支架20承担水平推力a,而造成排汽装置2的固定支架20的根部弯矩过大,从而导致结构支座基础过于庞大的问题。

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