[实用新型]一种加油连接装置及油箱及热燃油试验系统有效
申请号: | 201520615144.8 | 申请日: | 2015-08-14 |
公开(公告)号: | CN204979865U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 朱红;林厚焰 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;G01N33/22 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加油 连接 装置 油箱 燃油 试验 系统 | ||
技术领域
本发明涉及航空技术领域,特别是涉及一种加油连接装置及油箱及热燃油试验系统。
背景技术
其燃油加温装置设有一个5m3的储油罐,用于承装数十吨的试验用油。试验时,需将煤油泵站的燃油压力加油注入储油罐,并在燃油加热过程中将二次加热的燃油不断循环压力加油注入储油罐。
在该试验中,储油罐上的各连接口以及燃油导管均不能在现场进行焊接。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加油连接装置来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供一种加油连接装置。所述加油连接装置用于连通油箱,所述油箱的外表面上设置有进油口,在所述进油口处设置有油箱法兰盘;所述加油连接装置设置在所述油箱法兰盘上,并通过油箱法兰盘管道自所述油箱法兰盘处穿过所述进油口向油箱内的底部区域伸入,其中,所述加油连接装置包括:连接装置法兰盘,所述连接装置法兰盘与所述油箱法兰盘远离所述油箱内部的一侧连接;加油管道,所述加油管道的一端与所述连接装置法兰盘通过卡箍紧固连接,所述加油管道的另一端伸入至所述油箱底部;其中,所述油箱法兰盘管道的直径能够使所述油箱法兰盘管道插入至所述油箱法兰盘并伸入至油箱内部。
优选地,所述油箱法兰盘管道的直径小于所述油箱口直径。
优选地,所述加油管道的一端与所述连接装置法兰盘连接处设置有胶管,所述卡箍通过箍紧所述胶管的方式使两者连接。
优选地,所述加油管道伸入至所述油箱底部的一端上设置有扩散口。
优选地,所述加油管道与所述连接装置法兰盘连接的一端上设置有第一倒刺管,所述连接装置法兰盘与所述加油管道连接的一端上设置有第二倒刺管,所述胶管套接所述第一倒刺管以及所述第二倒刺管。
优选地,所述第一倒刺管焊接至所述加油管道;所述第二倒刺管焊接至所述连接装置法兰盘。
优选地,所述加油管道伸入至所述油箱底部另一端距离所述油箱底部的距离至少为5厘米。
本实用新型还提供了一种油箱,所述油箱包括如上所述的油箱。
本实用新型还提供了一种热燃油试验系统,所述热燃油试验系统包括如上所述的油箱。
本实用新型中的加油连接装置中,加油连接装置上的加油管道插入油箱法兰盘管道中,并伸入至油箱内的底部区域,并通过连接装置法兰盘与连接装置法兰盘相互连接的方式与油箱连接,从而使本实用新型中的加油连接装置以可拆卸方式与油箱连接,实现了储油罐的可拆卸连接,从而解决了现有技术中不能够现场焊接储油罐的问题。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施例的加油连接装置的结构示意图。
附图标记:
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