[实用新型]一种拖拉机变速传动系统有效

专利信息
申请号: 201520615152.2 申请日: 2015-08-14
公开(公告)号: CN204878565U 公开(公告)日: 2015-12-16
发明(设计)人: 丁广泉 申请(专利权)人: 丁广泉
主分类号: F16H9/04 分类号: F16H9/04
代理公司: 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 代理人: 张亚军;杨金才
地址: 122518 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 拖拉机 变速 传动系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机变速传动系统。

背景技术

改革开放以来,现代化的农用机械迅速发展。对各种农业机械的实用性,提出了更高的要求和希望。在我国辽宁朝阳地区等地区,十年九旱,导致土地板结、二坡地、小块地居多。有约50%的土地要靠手扶拖拉机和皮带传动的四轮拖拉机来完成,由于其传动方式的限制导致功率不足,在工作中一方面要满足机车行进的要求,另一方面往往要拖带农具,比如灭茬机等。所以容易造成动力不足的现象,经常出现离合器烧损的现象,有时还要为液压系统提供动力,所以亟需一种拖拉机变速传动系统,来解决传统系统动力分配不足的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种拖拉机变速传动系统,来解决传统系统动力分配不足的问题。

本实用新型采用以下的技术方案:

一种拖拉机变速传动系统,包括灭茬机(1)、车体动力系统、驱动电机(11),所述灭茬机(1)悬挂于车体,所述车体动力系统的齿轮箱(2)通过离合器(3)传动,所述灭茬机(1)、离合器(3)的动力输入轴均设置有动力输入带轮(4),所述驱动电机(11)的输出轴设置有动力输出带轮(5),所述动力输出带轮(5)上的传动带分为多组并分别与所述灭茬机(1)、离合器(3)的所述动力输入带轮(4)连接传动。

该变速传动装置还包括液压系统,所述液压系统通过液压泵(6)提供高压油,所述液压泵(6)的动力输入轴设置有带轮(7)并通过传动带独立与所述动力输出带轮(5)连接传动。

所述液压系统还包括分配器(8)、油缸(9)、油箱(10),所述的液压泵(6)通过高压油管、低压油管分别与所述分配器(8)连接,所述低压油管上串联所述油箱(10),所述分配器一端口与所述油缸(9)连通。

本实用新型的优点如下:

1.通过将动力分配到不同的带轮上,将负载大幅减小。

2.灭茬机通过挡线,液压泵通过液压系统控制动力输出或空载。

附图说明:

图1为本实用新型整体侧面结构示意图;

图2为本实用新型整体仰视图结构示意图;

图3为本实用新型液压系统连接示意图;

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

以下实施例仅是为清楚说明本实用新型所作的举例,而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在下述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动,而这些属于本实用新型精神所引出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

一种拖拉机变速传动系统,包括灭茬机1、车体动力系统、驱动电机11,所述灭茬机1悬挂于车体,所述车体动力系统的齿轮箱2通过离合器3传动,所述灭茬机1、离合器3的动力输入轴均设置有动力输入带轮4,所述驱动电机11的输出轴设置有动力输出带轮5,所述动力输出带轮5上的传动带分为多组并分别与所述灭茬机1、离合器3的所述动力输入带轮4连接传动。

该变速传动装置还包括液压系统,所述液压系统通过液压泵6提供高压油,所述液压泵6的动力输入轴设置有带轮7并通过传动带独立与所述动力输出带轮5连接传动。

所述液压系统还包括分配器8、油缸9、油箱10,所述的液压泵6通过高压油管、低压油管分别与所述分配器8连接,所述低压油管上串联所述油箱10,所述分配器一端口与所述油缸9连通。

将原先的所述车体动力系统、农具(灭茬机)、所述液压系统都通过不同的带轮分别连接在驱动电机的带轮上;由于以前传统的齿轮箱2的大齿轮驱动输入轴,小齿轮驱动输出轴导致了扭矩的减小,也是其以前设计的不合理之处。农具(灭茬机)通过所述的挡线调节开关、液压系统的所述液压泵则通过油路在控制其负载或空载。所述液压系统完全为所述油缸9与上述的传动形式所设计。当所述油缸9需要伸缩时,所述分配器8将高压油通过所述液压泵导入所述油缸9中,当不需要所述油缸9工作时,则调节所述分配器8使得所述油缸9在所述油箱10与所述液压泵6之间空载自循环。

改进后的动力系统不但可以良好的适应灭茬的工作,通过替换所述灭茬机改为其他农具还可以完成大田翻地、打垄、播种、蔬菜大棚翻地、果树林间翻地、除草、麦田翻地、打畦、农田运输等工作。

经过试验我们彻底解决了现有的拖拉机三种负荷同用一个离合器,而造成离合器丢转、打滑、烧损的弊病。新的传动方式使得发动机的动力直接快速有效的传到所述灭茬机的刀盘上。比现有传统的动力输出方式要提高转速15%。

另外,我们还因此降低了生产制造成本、更加省油、实用、灵活、方便维修。

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