[实用新型]减振器外筒测漏工装有效
申请号: | 201520615388.6 | 申请日: | 2015-08-14 |
公开(公告)号: | CN205038020U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 舒晓雪;彭飞;邓桂敏;狄大庆;赵以伟;章爱红 | 申请(专利权)人: | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
主分类号: | G01M3/08 | 分类号: | G01M3/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器 外筒测漏 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车减振器的加工设备,具体地说,本实用新型涉及一种减振器外筒测漏工装。
背景技术
目前,对减振器外筒进行测漏时主要采用通过气压进行充气,然后把外筒放入水中观察是否有气泡漏气,劳动力使用较大,而且检测效率低。
实用新型内容
本实用新型提供一种减振器外筒测漏工装,目的是提高测漏效率。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:减振器外筒测漏工装,包括:
固定座;
滑动座,其与固定座为相对设置;
调节装置,其与滑动座连接,且用于调节滑动座与固定座之间的距离;
定位装置,其设置于固定座和滑动座上,且用于对外筒进行定位;以及
密封塞,其为可移动的设置于固定座内,且用于密封外筒开口端;密封塞内具有将气体导入外筒中的气道。
所述密封塞的头部为用于插入外筒开口中的锥台型结构。
所述固定座内具有容纳所述密封塞的容置腔,且固定座上与容置腔相邻的侧壁设有让密封塞通过的通孔。
所述定位装置包括设置于所述固定座上的第一定位块和设置于所述滑动座上且与第一定位块相配合的第二定位块。
所述第一定位块具有让外筒的开口端嵌入且与所述密封塞同轴的圆弧形定位槽。
所述调节装置包括螺杆和与螺杆相平行的导向柱,螺杆一端与所述滑动座为转动连接,另一端与所述固定座为螺纹连接,导向柱一端与滑动座固定连接,另一端与固定座滑动连接。
所述导向柱设有两个,且两个导向柱分别位于所述螺杆两侧。
所述密封塞的材质为橡胶。
本实用新型的减振器外筒测漏工装,通过固定座与滑动座相配合夹紧外筒,由密封塞处通过气体,然后放入水中观察是否有气泡漏气,从而可以快速对外筒进行测漏,效率高,而且固定座与滑动座之间距离可调节,可以用于多种长度的外筒的测漏,通用性好。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型减振器外筒测漏工装的结构示意图;
图2是密封塞的剖视图;
图3是第一定位块的结构示意图;
图4是第二定位块与第三定位块的装配图;
图中标记为:
1、滑动座;
2、密封塞;21、圆柱部;22、锥台部;
3、固定座;31、容置腔;32、通孔;
4、螺杆;5、导向柱;6、第一定位块;61、定位槽;62、通孔;7、第二定位块;8、接头;9、驱动件;10、手柄;11、第三定位块。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
如图1所示,本实用新型提供了一种减振器外筒测漏工装,包括固定座3、滑动座1、调节装置、定位装置和密封塞2;滑动座1与固定座3为相对设置,调节装置是与滑动座1连接,且用于调节滑动座1与固定座3之间的距离;定位装置是设置于固定座3和滑动座1上,且用于对外筒进行定位;密封塞2为可移动的设置于固定座3内,且用于密封外筒开口端;密封塞2内并具有将气体导入外筒中的气道。减振器外筒为圆柱形结构,且一端为由底盖封闭的封闭端,另一端为开口端。测试时,固定座3与滑动座1相配合夹紧外筒,由密封塞2处通过气体,然后放入水中观察是否有气泡漏气,从而可以快速对外筒进行测漏,效率高,而且固定座3与滑动座1之间距离可调节,可以用于多种长度的外筒的测漏,通用性好。
具体地说,密封塞2的头部为用于插入外筒开口中的锥台型结构。如图1和图2所示,密封塞2为回转体,其包括圆柱形的圆柱部21和圆锥台形的锥台部22。锥台部22具有大径端和小径端,锥台部22的大径端与圆柱部21的端部固定连接,且两者同轴。锥台部22作为密封塞2的头部,其用于插入减振器外筒的开口端内,将外筒开口端封闭,因此锥台部22的大径端的直径大于外筒的内孔直径。而且密封塞2的材质优选为橡胶,密封性好。
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