[实用新型]一种客梯的门滑板组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客梯的门滑板组件。

背景技术

目前，在客梯的门滑板组件基本上采用滑轨与滑套的方式来实现，然而，这种方式在使用过程中，噪音较大，同时安装、维护都十分的不便。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种改进的客梯的门滑板组件。

为达到上述目的，本实用新型提供一种客梯的门滑板组件，其包括门滑轨、能够沿着门滑轨长度延伸方向移动的门滑板，其中门滑轨包括滑轨本体、设置在滑轨本体上且沿着滑轨本体的长度方向延伸的定位轨，门滑板组件还包括固定设置门滑板上能够滚动地设置在定位轨上的多个导向滚轮、以及能够沿着所述门滑板的上下方向移动调节地设置在门滑板上的多个辅助滚轮，其中导向滚轮挂设在定位轨上，每个辅助滚轮的上部抵触在定位轨的底部。

优选地，定位轨包括固定设置在滑轨本体上的轨本体、设置在轨本体的上部与导向滚轮相配合的轨道，导向滚轮能够活动的设置在轨道内，且不与滑轨本体相接触。降低噪音。

进一步的，轨本体自上部向下凹陷形成沿着轨本体长度方向延伸的凹槽，凹槽的外侧壁为轨道，导向滚轮绕自身周向设有与轨道相配合的轮槽。

进一步的，凹槽的内侧壁为滑轨本体。便于加工。

优选地，导向滚轮有两个，分别位于门滑板的两侧。简化结构，降低成本。

优选地，辅助滚轮有两个，门滑板设有两条倾斜呈八字形的安装槽，且安装槽位于门滑板的两侧，辅助滚轮通过外连接件可调节的设置在安装槽上。其中八字形是正是倒都可以，只要能够是实现辅助滚轮能够抵触在定位轨的底部就可以。

根据本实用新型的一个具体实施和优选方面，门滑板组件还包括设置在门滑板上、并排设置的多个挂钩，当导向滚轮脱离定位轨时，挂钩能够挂设在定位轨上。安全保护。

优选地，多个挂钩与所述门滑板一体设置，且冲压成型。

此外，在定位轨上还设有限位组件，当客梯的门打开至最大距离后，由限位组件限定门滑板沿着门滑轨的运动。

相较于现有技术，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的门滑板组件安装方便、稳定性高，并且摩擦小、噪音小，非常实用，同时结构简单，造价低。

附图说明

图1为本实用新型的门滑板组件主视示意图；

图2为图1中门滑轨的右视示意图；

附图中：1、门滑轨；10、滑轨本体；11、定位轨；110、轨本体；111、轨道；2、门滑板；20、安装槽；3、导向滚轮；4、辅助滚轮；5、挂钩；6、限位组件；a、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型优选的实施方式进行详细说明。

如图1和图2所示，本实施例提供的一种客梯的门滑板组件，其包括门滑轨1、能够沿着门滑轨1长度延伸方向移动的门滑板2，其中门滑轨1包括滑轨本体10、设置在滑轨本体10上且沿着滑轨本体的长度方向延伸的定位轨11，门滑板组件还包括固定设置门滑板2上能够滚动地设置在定位轨11上的多个导向滚轮3、以及能够沿着门滑板2的上下方向移动调节地设置在门滑板2上的多个辅助滚轮4，其中导向滚轮3挂设在定位轨11上，每个辅助滚轮4的上部抵触在定位轨11的底部。

具体的，定位轨11包括固定设置在滑轨本体10上的轨本体110、设置在轨本体110的上部与导向滚轮3相配合的轨道111，导向滚轮3能够活动的设置在轨道111内，且不与滑轨本体10相接触。防止滚轮与滑轨本体摩擦，降低噪音。

本例中，轨本体110自上部向下凹陷形成沿着轨本体110长度方向延伸的凹槽a，凹槽a的外侧壁为轨道111，导向滚轮3绕自身周向设有与轨道相配合的轮槽（图中未显示），凹槽a的内侧壁为滑轨本体10。使得凹槽a的加工十分的方便。

导向滚轮3有两个，分别位于门滑板2的两侧。简化结构，降低成本。

辅助滚轮4有两个，门滑板2设有两条倾斜呈八字形的安装槽20，且安装槽20位于门滑板2的两侧，辅助滚轮4通过外连接件可调节的设置在安装20上。其中八字形是正、是倒都可以，只要能够是实现辅助滚轮4能够抵触在定位轨11的底部就可以。

门滑板组件还包括设置在门滑板2上、并排设置的多个挂钩5，当导向滚轮3脱离定位轨11时，挂钩5能够挂设在定位轨11上。起到安全保护作用。

进一步的，多个挂钩5与门滑板2一体设置，且冲压成型。便于加工，且比较牢固。