[实用新型]双离合纵置变速器及汽车有效
申请号: | 201520616908.5 | 申请日: | 2015-08-14 |
公开(公告)号: | CN204878550U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 崔刚 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H3/12;F16H57/023 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 党丽;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合 变速器 汽车 | ||
1.一种双离合纵置变速器,包括壳体、设置于壳体内的第一空腔以及设置于第一空腔内的传动组件,所述传动组件包括内输入轴、外输入轴、第一中间轴、第二中间轴及齿轮组件,所述内输入轴和所述外输入轴同轴设置,所述第一中间轴和第二中间轴与所述内输入轴平行设置,所述齿轮组件的主动部分固定于所述内输入轴和所述外输入轴上,所述齿轮组件的从动部分滑套于所述第一中间轴和第二中间轴上,其特征在于,所述壳体内还设置有第二空腔,所述第二空腔内设置有与所述内输入轴同轴的输出轴,所述输出轴上固接有输出从动齿轮,所述第一中间轴和第二中间轴上均设置有输出主动齿轮,所述输出从动齿轮与所述输出主动齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的双离合纵置变速器,其特征在于,所述输出从动齿轮有两个,两个所述输出从动齿轮分别与所述第一中间轴和第二中间轴的输出主动齿轮相啮合。
3.根据权利要求2所述的双离合纵置变速器,其特征在于,所述主动部分包括一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡主动齿轮,所述从动部分包括一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、四挡从动齿轮、五挡从动齿轮、六挡从动齿轮和倒挡从动齿轮;
其中,所述一挡主动齿轮和三挡主动齿轮固接于所述内输入轴上,所述二挡主动齿轮和四挡主动齿轮固接于所述外输入轴上,所述一挡从动齿轮、三挡从动齿轮、四挡从动齿轮和倒挡从动齿轮滑套于所述第一中间轴上,所述二挡从动齿轮、五挡从动齿轮和六挡从动齿轮滑套于所述第一中间轴上;
所述五挡从动齿轮与所述三挡主动齿轮相啮合,所述倒挡从动齿轮与二挡主动齿轮相啮合;
所述齿轮组件还包括第一同步器、第二同步器、第三同步器、第四同步器,其中,所述第一同步器与所述一挡从动齿轮和所述三挡从动齿轮相配合,所述第二同步器与所述四挡从动齿轮和所述倒挡从动齿轮相配合,所述第三同步器与所述二挡从动齿轮与六挡从动齿轮相配合,所述第四同步器与所述五挡从动齿轮相配合。
4.根据权利要求3所述的双离合纵置变速器,其特征在于,所述倒挡从动齿轮与所述二挡从动齿轮常啮合。
5.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-4任一项所述的双离合纵置变速器。
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