[实用新型]一种结构简单的模块拼装电动玩具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动玩具车，具体说是一种结构简单的模块拼装电动玩具车。

背景技术

现有的电动玩具车，基本上都是一体化的，即车身为一整体，在车身上安装电驱机构和传动机构，通过传动机构把电驱机构的动力传递给玩具车的车轮，进而实现玩具车行走。这样的电动玩具车可以说是无法进行改造的，若要改变造型，只能通过更换车壳的造型来改变其造型；若要改变动力，则需要将整个玩具车拆卸出来进行更换，这对小孩子来说是难以做到的，若要将该电动玩具车改造成电动双面玩具车，则是不可能实现的。因此，现有的电动玩具车变化性不大，趣味性不高，每个小孩子需要购买多种不同功能的电动玩具车才能满足需求，故消费成本高。目前的模块化的拼装电动玩具车，分为前轮模块、电源模块、电机模块和后轮模块四个部分，在组装时相对比较麻烦，而且要更换电机时需要将其他模块拆卸下来才能实现更换，不是很方便。

发明内容

针对上述现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种更换拆卸更方便且又结构简单的模块拼装电动玩具车。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种结构简单的模块拼装电动玩具车，其特点是包括有前轮模块、电源模块以及后轮模块，所述电源模块的两端分别与前轮模块和后轮模块对接而拼装成玩具车，所述电源模块的前端和/或后端设有接电部，所述前轮模块和/或后轮模块中设有驱动机构，拼装后所述驱动机构与所述接电部相接触实现电连通。

为了使后轮模块与电源模块的对接更为简单、拆卸更方便，所述后轮模块前部的下端设有第一夹持部，上端设有第二夹持部，所述电源模块上对应设有分别与第一夹持部相连接的第一装夹位和与第二夹持部相连接的第二装夹位，通过夹持部与装夹位相连接而实现后轮模块易拆卸地连接在电源模块后方。

其中，所述第一夹持部为“T”形短板，所述第一装夹位对应为两块相对间隔设置的“L”形凸棱，所述两“L”形凸棱之间形成“T”形卡槽，所述第一夹持部卡入该“T”形卡槽中。

进一步的，所述第二夹持部包括有“T”形长板和位于“T”形长板前端的供手掰动的端板，所述第二装夹位对应为两块间隔平行排放的竖板，两块竖板之间形成供“T”形长板的窄端伸入的凹位，所述竖板从第二夹持部的伸入方向的远端向近端逐渐向下倾斜，所述第一夹持部与第一装夹位卡接后将所述第二夹持部的“T”形长板的宽端顺着竖板倾斜面向远端移动至“T”形长板的窄端卡入两竖板之间的凹位中而实现后轮模块与电源模块相连接。

本实用新型的驱动机构设置于后轮模块内以带动后轮转动，所述驱动机构包括有电机和传动组，所述电机的转轴与所述传动组相配合，所述电机的电接端与所述电源模块的接电部相接触。

为了方便更换电机，所述电机安装于一电机壳中，所述电机壳可拆卸地插接于所述后轮模块上，所述电机壳朝向所述电源模块的端面设有凸块，所述电源模块的对接面上对应设有凹位，所述后轮模块与所述电源模块相连接时所述电机壳的凸块嵌入到所述凹位中。

进一步的，所述电机壳包括有机壳和机盖，所述机壳上设有供电机的转轴伸出的通孔，所述机壳的开口端设有扣位，所述机盖上对应设有扣脚，通过扣脚与扣位相卡扣而实现将电机固定在机盖与机壳内，所述机盖上设有两弹性触片分别与所述电机的两电接端相接触，所述电机壳与所述电源模块连接时所述弹性触片与电源模块的接电部相接触。

本实用新型的电源模块包括有车身中部壳体、安装于车身中部壳体内的电池和电路板，所述车身中部壳体由上下半壳对接组成，所述电路板位于电池的后方且与电池电连接，所述车身中部壳体的后端面上下对应开有通孔，所述接电部对应设置在两通孔所对着的电路板上。

同样为了使前轮模块与电源模块的对接更为简单、拆卸更方便，所述前轮模块包括有车身前部壳体以及安装于车身前部壳体上的前轮，所述车身前部壳体为一整体的套置到所述电源模块前端上的壳套，所述车身前部壳体两侧前端设有扣孔，所述电源模块的两侧前端对应设有扣脚，所述前轮模块套接到电源模块时先挤压扣脚再使扣脚扣接到扣孔中而实现前轮模块与电源模块相连接。

进一步为了可徒手轻松地将前轮模块从电源模块上拆卸出来，所述扣脚的前端与电源模块的侧壁连接，扣脚的后端向外倾斜与电源模块的侧壁形成间隙，所述扣脚的后端部向后延伸有与电源模块的侧壁平行的条板，所述扣脚与所述扣孔相扣接后通过按压条板使扣脚向中间偏移而实现与扣孔脱离扣接。