[实用新型]一种开档尺寸可调的绞车滚筒体总成

说明书

技术领域

本实用新型属于石油机械装备技术领域，涉及一种开档尺寸可调的绞车滚筒体总成。

背景技术

绞车是石油钻机的核心部件，滚筒乱绳问题一直是困扰绞车正常工作最易发、最普遍、最难攻破的顽症。大量实践表明，合适的绞车滚筒体总成开档尺寸是能够有效地防止滚筒乱绳，这是因为：1)滚筒体总成开档尺寸是滚筒体总成结构的关键尺寸。钢丝绳缠绕在滚筒体上时，滚筒体总成开档尺寸直接决定了每层钢丝绳缠绕的圈数。2)滚筒体总成开档尺寸是影响钢丝绳缠绕质量的关键尺寸。对于每层缠绕一定圈数钢丝绳的滚筒体总成而言：滚筒体总成开档尺寸略大，缠绕在滚筒体总成的钢丝绳中心距偏大，钢丝绳排列之间有间隙，极易出现骑绳、夹绳现象；滚筒体总成开档尺寸略小，钢丝绳下不去、压不实，极易出现跳绳现象。3)更为重要的是，对于给定公称尺寸的钢丝绳，钢丝绳的直径不是固定值，总是有加工误差，不同批次的钢丝绳直径往往不一样，同一批次的钢丝绳在不同段的直径往往不一致，而滚筒体总成开档尺寸却是固定不变的，这样往往造成：某一批的钢丝绳缠绕没有问题，而换上另一批钢丝绳时却发生乱绳；同一批次的钢丝绳在某一层不发生乱绳而在其它层却发生乱绳。4)最为重要的是，在钻机和绞车工作过程中，钢丝绳之间不断摩擦，且钻机悬挂钻柱载荷的不断增加，这样使得钢丝绳直径不断减小，理论上滚筒体总成开档尺寸也应做相应变化，然而，目前绞车上滚筒体总成的开档尺寸却不能随之变化。

目前，绞车出现乱绳之后，往往采取打磨侧板以增加开档尺寸或增加衬板以缩小开档尺寸这两种办法，费时费力，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种开档尺寸可调的绞车滚筒体总成，解决了现有技术在绞车出现乱绳之后，采取打磨侧板以增加开档尺寸或增加衬板以缩小开档尺寸，费时费力的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种开档尺寸可调的绞车滚筒体总成，包括槽体，槽体与滚筒体固定连接，槽体两端顶接有侧板，每侧的侧板、滚筒体凸肩、刹车盘之间穿有一圈连接螺母；

在每个连接螺母所在的滚筒体凸肩位置平行设置有一对调节螺栓，在调节螺栓上安装有防松螺母，调节螺栓与滚筒体螺纹连接，并且调节螺栓的内端与侧板顶接。

本实用新型的开档尺寸可调的绞车滚筒体总成，其特征还在于：

连接螺母内端通过锥度面压紧侧板的斜面孔，连接螺母的外端穿出刹车盘的光孔安装有弹簧垫片。

本实用新型的有益效果是，针对不同批次、同一批次下的不同直径的钢丝绳，能够保证钢丝绳排列整体，钢丝绳之间压紧、切实；或者，在石油钻机钻井过程中，针对钢丝绳在使用过程中不断变细的情况，适时调整绞车滚筒开档尺寸，保证钢丝绳排列整体，钢丝绳之间压紧、切实。

附图说明

图1是本实用新型装置的结构示意图；

图2是图1中的A处局部结构示意图。

图中，1.滚筒体，2.槽体，3.侧板，4.刹车盘，5.连接螺钉，6.连接螺母，7.弹簧垫片，8.调节螺栓，9.防松螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

参照图1、图2，本实用新型装置的结构是，整个装置的结构沿滚筒体1轴心线两端互相对称，包括槽体2，槽体2与滚筒体1固定连接(采用塞焊方式)，槽体2两端顶接有侧板3，每侧的侧板3、滚筒体1凸肩、刹车盘4之间穿有一圈连接螺母6，连接螺母6内端通过锥度面压紧侧板3的斜面孔，连接螺母6的外端穿出刹车盘4的光孔安装有弹簧垫片7及连接螺母6，弹簧垫片7起到防松作用；

在每个连接螺母6所在的滚筒体1凸肩位置平行设置有一对调节螺栓8，在调节螺栓8上安装有防松螺母9起到防松作用，调节螺栓8与滚筒体1螺纹连接，并且调节螺栓8的内端与侧板3顶接。

本实用新型装置对滚筒体总成开档尺寸进行调整的方法，按照以下步骤实施(以本装置的左边A处局部结构为例进行说明，右边类似)：

如果想减少开档尺寸，拧松连接螺母6，将连接螺钉5拧转向右移动，此时调节螺栓8配合拧转向右移动并顶紧侧板3，待两端侧板3之间的开档尺寸设置合适，拧紧防松螺母9、连接螺母6。

如果想增大开档尺寸，拧松防松螺母9，将调节螺栓8拧转向左移动，此时拧紧连接螺母6通过连接螺钉5带动侧板3左移，待两端侧板3之间的开档尺寸设置合适，拧紧连接螺母6、防松螺母9，即可。