[实用新型]换热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及换热技术领域，具体而言，涉及一种换热系统。

背景技术

现有技术中的换热系统，特别是空调系统，采用的理论制冷循环是逆卡诺循环。当蒸发压力与冷凝压力越接近时，空调制冷循环的能效就越高。现有单级制冷循环，一般用压缩机将低温低压制冷剂压缩为高温高压的制冷剂气体。现有的单级压缩机存在排气温度过高的问题，从而严重影响换热系统的运行可靠性和性能。

现有的空调系统使用的压缩机分为定频压缩机和变频压缩机两种。

变频压缩机通过调节压缩机的转速来调节输出的冷量，但是受压缩机可靠性的限制，其工作频率不能过高或者过低，使得空调系统输出的冷量范围受到限制。为了在压缩机工作频率范围内进一步扩大压缩机的冷量输出范围，尤其是降低最小冷量的输出，开发了双转子变容压缩机。

双转子变容压缩机可通过变容切换机构使某个压缩腔空转不做功，不压缩制冷剂，从而改变排气量，以调节空调系统输出的冷量。但是现有双缸变容压缩机存在以下问题：

1.只有单、双缸两种运行模式，冷量调节范围小；

2.两个气缸的排量相同，单缸模式的最低冷量仍达不到空调系统的某些工况的要求；

3.双缸运行模式下，压缩机的排气温度较高，压缩机和换热系统的能效较低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种换热系统，以解决现有技术中换热系统的运行模式单一、冷量调节范围小的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种换热系统，包括主回路和中压支路，主回路包括相连接的压缩机、四通阀、第一换热器和第二换热器，压缩机包括至少两个气缸；中压支路的出口端与至少两个气缸中的一个气缸连通，中压支路的进口端与主回路连接并位于第一换热器与第二换热器之间；压缩机具有多缸高冷量运行模式、多缸中冷量运行模式和单缸低冷量运行模式，当压缩机处于多缸高冷量运行模式时，至少两个气缸工作且中压支路停用；当压缩机处于多缸中冷量运行模式时，至少两个气缸均工作且中压支路导通；当压缩机处于单缸低冷量运行模式时，至少两个气缸中仅一个气缸工作。

进一步地，气缸为两个，压缩机为双缸压缩机。

进一步地，两个气缸的容积比值为0.1至0.4。

进一步地，中压支路的出口端与两个气缸中的第一气缸连接。

进一步地，主回路还包括两个节流部，两个节流部均位于第一换热器与第二换热器之间，中压支路的进口端位于两个节流部之间。

进一步地，中压支路包括闪蒸器，闪蒸器设置在主回路上并呈三通结构，两个节流部通过闪蒸器连通。

进一步地，中压支路还包括：用于控制中压支路通断的第一开关阀；第一气液分离器，第一气液分离器位于闪蒸器的下游位置处。

进一步地，第一开关阀位于第一气液分离器的下游位置处。

进一步地，第一开关阀为多通阀，每个气缸的吸气口彼此独立设置，主回路还包括第二气液分离器，四通阀通过第二气液分离器与气缸的吸气口连通，第二气液分离器通过多通阀与至少一个气缸的吸气口连通。

进一步地，第一开关阀为三通阀，气缸为两个，每个气缸的吸气口彼此独立设置，主回路还包括第二气液分离器，四通阀通过第二气液分离器与气缸的吸气口连通，第二气液分离器具有第一进气支路，第一进气支路通过三通阀与两个气缸中的第一气缸连接，第二气液分离器具有第二进气支路，第二进气支路直接与两个气缸中的第二气缸连接。

进一步地，换热系统还包括用于控制气缸卸载或加载的变容切换机构，变容切换机构与气缸锁止或解锁。

进一步地，变容切换机构包括：销钉，销钉的头部与气缸内的滑片卡接或分离；复位元件，复位元件设置在与销钉的头部相对的一端；压力切换组件，压力切换组件控制销钉的头部的压力并选择性地与压缩机的排气口或压缩机的吸气口连通。

进一步地，压力切换组件包括：吸气连通支路，压缩机的吸气口通过吸气连通支路与销钉的头部连通；第二开关阀，第二开关阀控制吸气连通支路的通断；排气连通支路，压缩机的排气口通过排气连通支路与销钉的头部连通；第三开关阀，第三开关阀控制排气连通支路的通断。

进一步地，压缩机是变容量压缩机或定容量压缩机。

进一步地，压缩机是定速压缩机或变速压缩机。

进一步地，压缩机是立式压缩机或卧式压缩机。