[实用新型]复合管

说明书

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，且特别涉及一种复合管。

背景技术

因为铜材具有较好的耐腐蚀性和焊接适宜性，在制冷设备中得到大量应用。比如目前的压缩机储液器上的出气管，它就是采用紫铜弯头与制冷压缩机吸气管相连接，此紫铜弯头需要消耗较多的铜材，但仅仅就是为了满足空调管路系统的焊接方便快捷。因此，为了降低对铜资源的消耗达到降低成本，我们需要研究开发出一种能替换现有铜管、节省铜材消耗的新材料。

为达到降低成本的目的，本领域技术人员通过研究发现，在钢管的外部套接薄壁铜管所形成的复合管结构在与管路上的铜连接管进行焊接时具有很好的焊接效果，且由于主体部分是钢材，薄壁铜管只起连接作用，该种复合管结构可大大减小铜材料的消耗，大幅度降低成本。然而，随着研究的不断深入，现有的这种复合管结构，由于受管路直径的限制，套接的铜管管壁很薄，铜的熔点也较低，在进行高温焊接时套接的薄壁铜管容易被烧穿。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有复合管结构在高温焊接时薄壁铜管容易烧穿的问题，提供一种复合管。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种复合管，包括第一管件和第二管件，第二管件套接焊或对接焊连接于第一管件，第二管件包括基层和形成在基层侧壁上的用于与外部零件焊接的至少一层铜覆盖层。

于本实用新型一实施例中，基层的熔点大于或等于铜覆盖层。

于本实用新型一实施例中，基层的材料为碳钢或不锈钢。

于本实用新型一实施例中，第二管件还包括形成在基层和铜覆盖层之间的至少一层连接层。

于本实用新型一实施例中，当第二管件套接焊连接于第一管件时，第一管件和第二管件的装配间隙内填充有钎焊料层。

于本实用新型一实施例中，当第二管件套接焊连接于第一管件时，在第一管件和第二管件的套接区域，第二管件的周向分布有多个通孔或通槽。

于本实用新型一实施例中，第二管件上具有长度沿第二管件的轴向延伸的槽，槽的宽度小于或等于横截面周长的1/4。

综上所述，本实用新型提供的复合管与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型提供的复合管中第二管件用于连接第一管件和外部零件，在制冷设备中，第二管件通常用于连接第一管件和铜制的外部零件。本实用新型提供的复合管中，第二管件包括基层和设置在基层侧壁上的至少一层铜覆盖层，与具有相同内径尺寸和外径尺寸的纯铜连接管和现有的复合管结构相比，铜覆盖层实现与外部零件的良好焊接，可完全替代现有的纯铜连接管和现有的复合管结构，而基层的设置则大大减小了铜材料的使用量，大幅度降低了成本。

此外，设置基层的熔点大于或等于铜覆盖层，在进行焊接时，熔点较高的基层不易被烧穿，可大大提高复合管焊接后的成品率。设置第二管件还包括设置在基层和至少一层铜覆盖层之间的连接层，连接层(如防止铜氧化的连接层)可增加基层和铜覆盖层之间的连接强度。

为让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例一提供的复合管的结构示意图。

图2至图5所述为本实用新型另一实施例提供的复合管的结构示意图。

图6所示为图1所示的复合管应用在制冷压缩机储液器进气管上的结构示意图。

图7所示为图2所示的复合管应用在制冷压缩机储液器出气管上的结构示意图。

图8所述为图4所示的复合管应用在气液分离器配管上的结构示意图。

图9所示为本实用新型另一实施例提供的第二管件的截面图。

图10至图12所示为本实用新型另一实施例提供的第一管件和第二管件对接焊的复合管的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例还提供了一种复合管，包括第一管件1和第二管件2。第二管件2套接焊连接于第一管件1，第二管件2包括基层21和形成在基层21侧壁上的用于与外部零件焊接的至少一层铜覆盖层22。然而，本实用新型对此不作任何限定。于其它实施例中，第一管件1和第二管件2可对接焊连接，如图10至图12所示。在图10中，铜覆盖层22形成于基层21的外侧壁，图11中，铜覆盖层22形成于基层21的内侧壁，图12中基层21的内侧壁和外侧壁同均形成有铜覆盖层22。