[实用新型]中置开关柜验电小车

说明书

技术领域

本实用新型属于高压验电领域，涉及一种适用于10kV及以下电压等级中置开关柜的验电小车。

背景技术

当变电站或配电箱等场所需要停电工作时，需要装设接地线确保工作人员的人身安全，在装设接地线前需要验明装设点确无电压。目前，常用的中置开关柜验电小车是由底盘车、三相触臂、验电器和底盘车摇柄组合而成。当使用摇柄将底盘车推进中置柜中，柜内静触头的隔离挡板随之打开，可以进行验电。

目前使用的验电小车存在以下问题：

1）会同时开启中置柜内上下静触头（上静触头为母线侧，一般情况下带电；下静触头为线路侧，线路停电时需验电）隔离挡板，将带电部分裸露在外，违反《国家电网公司电力安全工作规程》规定，容易造成人身安全事故。

2）由于生产厂家或设计序号不同，中置开关柜的尺寸各不相同，一般验电小车均为固定尺寸，对应不同厂家或型号的中置柜必须单独专门配置验电小车，适用局限性大，造成资源浪费。

3）一般验电小车重量高达50公斤以上，给电力工人倒闸操作造成困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中置开关柜的验电小车，能够消除现有的验电小车同时开启上下静触头隔离挡板的安全隐患。

本实用新型的技术方案为：一种中置开关柜验电小车，包括车体1，车体1的左右两侧均装有前后两个推进器，每个推进器外侧设有一个触臂41，前后推进器上的触臂41高度不同，分别用于开启上下静触头隔离挡板。

所述触臂41高度能够调节，前方或后方两个触臂41间距能够调节。

在一个具体实施方式中，所述触臂41高度通过螺杆5调节，螺杆5上接有连接螺母52，连接螺母52与触臂41联动。

作为一个具体实施例，所述推进器包括固定框3和套在其外侧的套框4，固定框3由顶板、背板31和底板32围成，螺杆5穿过顶板和底板32，在穿出顶板的一端设有鱼尾调节器51，通过鱼尾调节器51的旋转转动螺杆5，背板31开有开孔33，连接螺母52透过开孔33与套框4固定连接，触臂41固定设置在套框4外侧。

前方或后方两个触臂41间距通过下述方式调节：车体1设有顶沿11，底板32上设有长的调节孔321，在调节孔321处底板32通过调节螺母6与顶沿11连接，在螺杆5相应位置处的顶沿11上设有开槽111，使其不阻碍调节间距。

所述车体1设有四个车轮2。

所述触臂41在与中置开关柜接触的一端设有折角411。

所述车体1前后设有推进把手7。

该验电小车采用角钢焊接而成。

本实用新型的验电小车有如下优点：

1）设计是对称型的，前、后分别设置成单独开启一侧隔离挡板的形式，选择不同的推进边能够分别开启上或下隔离挡板，杜绝安全隐患。

2）通过旋转单螺杆固定螺母结构的鱼尾调节器，可调节推进器的高度，以适应不同厂家的设计原因造成的推杆高低不同的需要；利用专用套筒扳手可拧松调节螺母调节推进器的宽度，以适应由于安装或制造误差造成的中置柜宽度有差异的需要。

3）淘汰原有的利用摇柄摇进摇出的方式，拆除铜质丝杆极大地减轻小车重量，直接采用四个车轮，减少与柜体的接触面积，减少摩擦力，轻松将验电小车推进中置柜。

4）采用角钢焊接框架，在保证强度的要求下最大限度的减少验电小车的质量，保证其在10公斤以内，方便电力工人进行操作和转运。

附图说明

附图1为本实用新型俯视图。

附图2为图1中A-A视图。

附图3为底板32俯视图。

附图4为顶沿11仰视图。

其中：车体1、顶沿11、开槽111、车底板12、车轮2、固定框3、背板31、底板32、调节孔321、开孔33、套框4、触臂41、折角411、螺杆5、鱼尾调节器51、连接螺母52、调节螺母6、推进把手7。

具体实施方式

为方便描述，定义了“前”、“后”、“左侧”和“右侧”等方向术语，见图1所示。

如图1~4所示，本实用新型的中置开关柜验电小车，包括车体1，车体1左右两侧均装有前后两个推进器，推进器左右对称设置，每个推进器外侧设有一个触臂41，前后推进器上的触臂41高度不同，选择不同的推进边用于开启上或下静触头隔离挡板。

触臂41高度能够调节，前方或后方两个触臂41间距能够调节。在一个具体实施方式中，触臂41高度通过螺杆5调节，螺杆5上接有连接螺母52，连接螺母52与触臂41联动。