[实用新型]一种汽车零部件批量打点定位装置有效

专利信息
申请号: 201520622138.5 申请日: 2015-08-18
公开(公告)号: CN204819475U 公开(公告)日: 2015-12-02
发明(设计)人: 张丽;陶琛 申请(专利权)人: 安徽机电职业技术学院
主分类号: B25H7/00 分类号: B25H7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241002 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 批量 打点 定位 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车零部件加工,尤其涉及一种汽车零部件批量打点定位装置。

背景技术

汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件,统称为汽车零部件。汽车零部件大多需要进行打孔操作,一般在进行钻孔加工工序时,首先需要确定孔的中心线位置,原先大多采用手动划线操作,对于批量化生产时,一方面会加大工人的劳动强度,另一方面人工操作会产生较大的误差。

实用新型内容

为了弥补现有技术问题,本实用新型的目的是提供一种汽车零部件批量打点定位装置,结构设计合理,加工的精确度高,可以降低人工劳动强度,提高工作效率,便于批量化生产。

本实用新型的技术方案如下:

汽车零部件批量打点定位装置,其特征在于:包括支撑板,支撑板前端面中部及靠近右边缘设有相对的固定板,固定板上水平滑动安装有顶杆,顶杆前端旋合安装有顶针,所述的固定板之间的顶杆外壁套装有固定套,固定套外铰接安装有折线形的活动臂,活动臂折弯处转动安装于支撑板前端面上,活动臂的上端铰接安装有推杆,推杆的末端铰接安装于气缸的活塞杆上,气缸固定于支撑板顶部的横梁上;所述的支撑板右侧还设有汽车零部件用滑道,汽车零部件的待打点面朝向顶针。

所述的汽车零部件批量打点定位装置,其特征在于:所述的支撑板前端面还设有分布在顶杆上下侧的调节板,调节板水平分布,调节板上沿着水平方向开设有条形的调节孔,两块调节板的调节孔内穿插有纵向的限位板,调节板上端面旋合安装有锁紧螺栓,锁紧螺栓伸入调节孔内且前端顶住所述的限位板。

所述的汽车零部件批量打点定位装置,其特征在于:所述的顶杆的末端还安装有缓冲垫。

本实用新型的优点是:

本实用新型结构设计合理,通过气缸驱动顶杆滑动,汽车零部件在滑道上滑动到指定位置,顶针快速打点,打点加工的精确度高,可以降低人工劳动强度,提高工作效率,便于批量化生产。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图:

汽车零部件批量打点定位装置,包括支撑板1,支撑板1前端面中部及靠近右边缘设有相对的固定板3,固定板3上水平滑动安装有顶杆4,顶杆4前端旋合安装有顶针5,固定板3之间的顶杆外壁套装有固定套6,固定套6外铰接安装有折线形的活动臂7,活动臂7折弯处转动安装于支撑板1前端面上,活动臂7的上端铰接安装有推杆8,推杆8的末端铰接安装于气缸9的活塞杆上,气缸9固定于支撑板1顶部的横梁10上;支撑板1右侧还设有汽车零部件2用滑道11,汽车零部件2的待打点面朝向顶针5。

支撑板1前端面还设有分布在顶杆4上下侧的调节板12,调节板12水平分布,调节板12上沿着水平方向开设有条形的调节孔13,两块调节板12的调节孔13内穿插有纵向的限位板14,调节板12上端面旋合安装有锁紧螺栓15,锁紧螺栓15伸入调节孔13内且前端顶住限位板14。

顶杆4的末端还安装有缓冲垫16,减少顶杆4在横向移动过程中的撞击力。

本实用新型通过气缸驱动顶杆4滑动,汽车零部件2在滑道11上滑动到指定位置,顶针5快速打点,打点加工的精确度高,可以降低人工劳动强度,提高工作效率,便于批量化生产。

结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

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