[实用新型]用于发动机的汽缸缸套

说明书

技术领域

本实用新型总体涉及用于往复式发动机或往复式压缩机的汽缸缸套，并且更具体地涉及包括底切密封件槽的汽缸缸套。

背景技术

往复活塞式发动机已知用于将例如来自蒸汽源的流体能或例如来自可燃性燃料源的化学能转换成机械轴动力。往复活塞式压缩机已知用于通过压缩其内的流体将轴动力转换成流体能。往复式发动机或压缩机的可变容积腔可以至少部分地由包围活塞的圆柱形壁限定。圆柱形壁可以与发动机或压缩机的缸体整合为一体，或者可替换地，可将圆柱形壁包括作为可移动的汽缸缸套的一部分。

可移动的汽缸缸套可以包括密封元件，以促进工作流体在可变容积腔内的密封，促进冷却剂在与汽缸缸套流体连通的冷却剂通道内的密封，或它们的组合。密封元件可以被设置在汽缸缸套与其他发动机结构（例如发动机的缸体或缸盖）之间，以实现一个或多个所需要的密封功能。

发明名称为“用于汽缸缸套的密封装置”的美国第6,532,915号（“'915专利”）专利解决了在将汽缸缸套按压入发动机缸体的孔口中的同时发动机缸体的孔口上的锐利边缘或毛刺对汽缸缸套密封件有潜在损坏的问题。'915专利描述了一种具有用于容纳密封件的环形槽的汽缸缸套。'915专利的环形槽包括在环形槽的上部的第一底切和在环形槽的下部的第二底切。

然而，在'915专利中描述的密封装置对于将汽缸缸套并入发动机中的所有配置、所有的密封配置，或其组合来说可能不是最佳的。因此，需要一种改进的汽缸缸套来解决如上所述一个或多个问题和/或本领域中的其他问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机的汽缸缸套，以延长密封件的使用寿命。

本实用新型的一方面，提供了一种用于发动机的汽缸缸套，包括圆柱形壁，所述圆柱形壁具有径向内表面和与径向内表面相对的径向外表面，所述圆柱形壁限定贯穿其中的纵向轴线，径向外表面包括密封表面和邻近密封表面的底切密封件槽，密封表面至少部分地背向纵向轴线；所述底切密封件槽包括第一表面和第二表面，第一表面至少部分地面向纵向轴线，并且第二表面至少部分地背向纵向轴线。

其中，所述第一表面至少部分地面向第一纵向方向，所述第一纵向方向在从所述底切密封件槽朝着所述密封表面的方向上沿着所述纵向轴线延伸；所述第二表面至少部分地面向第二纵向方向，所述第二纵向方向与所述第一纵向方向相反。

进一步的，所述第一表面的一部分面向所述第二表面；所述第二表面的第一部分面向所述第一表面；并且所述第二表面的第二部分不面向所述第一表面。

优选的，第一截头圆锥表面构成所述第一表面的至少一部分；并且第二截头圆锥表面构成所述第二表面的至少一部分。

进一步的，所述径向外表面还包括邻近所述密封表面设置的径向突起，所述径向突起沿着与所述纵向轴线平行的方向相对于所述密封表面设置成与所述底切密封件槽相对，以及从所述径向突起到所述纵向轴线的径向距离大于从所述密封表面到所述纵向轴线的径向距离。

进一步的，所述汽缸缸套还包括设置在所述密封表面上的密封件。

优选的，所述底切密封件槽的深度小于或等于所述密封件沿着正交于所述纵向轴线的径向方向的未压缩厚度的90%。

进一步的，所述底切密封件槽的深度在从所述第一表面上的径向最外点到所述底切密封件槽上的径向最内点的径向方向上延伸，所述径向方向正交于所述纵向轴线。

本实用新型的另一方面，提供了一种汽缸缸套组件，包括圆柱形壁和密封件，所述圆柱形壁具有径向内表面和与径向内表面相对的径向外表面，所述圆柱形壁限定贯穿其中的纵向轴线，径向外表面包括密封表面和邻近密封表面的底切密封件槽，密封表面至少部分地背向纵向轴线，所述密封件设置在密封表面上；所述底切密封件槽包括第一表面和第二表面，第一表面至少部分地面向纵向轴线，并且第二表面至少部分地背向纵向轴线。

本实用新型的另一方面，提供了一种发动机，包括缸体、汽缸缸套、活塞和密封件；所述汽缸缸套设置在缸体内；所述汽缸缸套的径向外表面至少部分地面向缸体，所述汽缸缸套限定贯穿其中的纵向轴线；所述活塞设置在汽缸缸套内并且配置成用于沿着纵向轴线与汽缸缸套的径向内表面往复滑动接合，径向内表面与径向外表面相对，汽缸缸套的径向外表面包括密封表面和邻近密封表面的底切密封件槽，密封表面至少部分地背向纵向轴线；所述密封件设置成与密封表面和缸体密封接合；所述底切密封件槽包括第一表面和第二表面，第一表面至少部分地面向纵向轴线，并且第二表面至少部分地背向纵向轴线。