[实用新型]单铁轨太阳能电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单铁轨太阳能电动车，属于太阳能电动车技术领域。

背景技术

太阳能固定式发电利用技术已经成熟，世界有很多国家有太阳能发电厂。但是用在移动式太阳能电动车上还不成熟，因为太阳能发电设备需要一定的面积，根据当前太阳能发电板每平方米最高发电量达到180W左右，如一台20KW的电动车需要太阳能发电板111.11平方米，如果太阳能发电板的宽度是2.2米，长度就需要50.50米，所以用在电动车上根据当前的太阳能利用技术是不行的。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种单铁轨太阳能电动车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种单铁轨太阳能电动车，包括：车架总成、两组铁轮行走装置、两组胶轮行走装置、太阳能电池板和车厢，所述太阳能电池板安装在车厢的顶部，车架总成安装在车厢的底部，车架总成上安装有两组铁轮行走装置和两组胶轮行走装置，所述每组铁轮行走装置包括四个单轨车轮减震器、单轨车轮、减震器上座、单轨车轮减震器器上座固定架、直流电机总成、刹车盘总成和单轨轮轴，所述每组胶轮行走装置包括拐臂轴总成、胶轮减震器及高低调节器总成和胶轮，所述单轨车轮减震器器上座固定架安装在车架总成上，减震器上座安装在单轨车轮减震器器上座固定架上，单轨车轮两侧的单轨轮轴上分别与两个单轨车轮减震器的下端相连接，单轨车轮减震器的上端与车架总成相连接，所述单轨轮轴与直流电机总成传动连接，单轨车轮安装在单轨轮轴上，单轨车轮两侧的单轨轮轴上分别安装有刹车盘总成，胶轮减震器及高低调节器总成安装在车架总成的外侧，胶轮安装在胶轮减震器及高低调节器总成，拐臂轴总成的一端与车架总成相连接，拐臂轴总成的另一端与胶轮减震器及高低调节器总成相连接。

本实用新型成功把太阳能技术用到电动车上。本实用新型单铁轨太阳能电动车适合做市内交通与城乡交通之用，如果做其它货物运输载重辆小于等于两吨。

附图说明

图1为本实用新型单铁轨太阳能电动车的结构示意图。

图2为本实用新型单铁轨太阳能电动车专用铁轨的结构示意图。

图3为本实用新型单铁轨太阳能电动车的平面结构示意图。

图中的附图标记，1为速度控制器，2为脚踏刹车泵总成及刹车踏板，3为手动刹车泵总成及刹车手柄，4为车架总成，5为单轨车轮减震器，6为单轨车轮，7为减震器上座，8为胶轮自动调节转换器，9为单轨车轮减震器器上座固定架，10为液化气罐，11为直流电机总成，12为增程器及发电机总成，13为电机控制器总成，14为拐臂轴总成，15为胶轮减震器及高低调节器总成，16为胶轮，17为十二组180A120V电瓶，18为刹车盘总成，19为单轨轮轴，20为太阳能电池板，21为车厢，22为轴承座总成。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

如图1～图3所示，本实施例所涉及的一种单铁轨太阳能电动车，包括：车架总成4、两组铁轮行走装置、两组胶轮行走装置、太阳能电池板20和车厢21，所述太阳能电池板20安装在车厢21的顶部，车架总成4安装在车厢21的底部，车架总成4上安装有两组铁轮行走装置和两组胶轮行走装置，所述每组铁轮行走装置包括四个单轨车轮减震器5、单轨车轮6、减震器上座7、单轨车轮减震器器上座固定架9、直流电机总成11、刹车盘总成18和单轨轮轴19，所述每组胶轮行走装置包括拐臂轴总成14、胶轮减震器及高低调节器总成15和胶轮16，所述单轨车轮减震器器上座固定架9安装在车架总成4上，减震器上座7安装在单轨车轮减震器器上座固定架9上，单轨车轮6两侧的单轨轮轴19上分别与两个单轨车轮减震器5的下端相连接，单轨车轮减震器5的上端与车架总成4相连接，所述单轨轮轴19与直流电机总成11传动连接，单轨车轮6安装在单轨轮轴19上，单轨车轮6两侧的单轨轮轴19上分别安装有刹车盘总成18，胶轮减震器及高低调节器总成15安装在车架总成4的外侧，胶轮16安装在胶轮减震器及高低调节器总成15，拐臂轴总成14的一端与车架总成4相连接，拐臂轴总成14的另一端与胶轮减震器及高低调节器总成15相连接。

进一步，单铁轨太阳能电动车还包括十二组180A120V电瓶17，所述十二组180A120V电瓶17安装在车架总成4上。