[实用新型]一种用于汽车进气系统传递损失测试的可调式消声末端有效
申请号: | 201520623076.X | 申请日: | 2015-08-18 |
公开(公告)号: | CN204964200U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 姜娟;张徐飞;杨晋 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 系统 传递 损失 测试 调式 消声 末端 | ||
1.一种用于汽车进气系统传递损失测试的可调式消声末端,包括消声末端本体,其特征在于还包括支架,所述支架设有三个可调高度的支撑柱,所述三个支撑柱呈三角形分布;所述消声末端本体通过可调长度的拉线悬吊于三根支撑柱之间。
2.根据权利要求1所述的用于汽车进气系统传递损失测试的可调式消声末端,其特征在于所述消声末端本体的头端两侧、头端的顶部和尾端的顶部均设有拉线安装点;所述消声末端本体的头端两侧分别通过拉线与第一支撑柱、第二支撑柱相连,所述消声末端本体的头端的顶部和尾端的顶部均通过拉线与第三支撑柱相连。
3.根据权利要求1所述的用于汽车进气系统传递损失测试的可调式消声末端,其特征在于所述支撑柱上安装有突出于支撑柱本体的可调长度的固定支架,所述拉线与固定支架相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的用于汽车进气系统传递损失测试的可调式消声末端,其特征在于所述消声末端本体为头端大、尾端小的漏斗状结构,所述消声末端本体内填充有吸声材料,且消声末端本体内设有贯通头端和尾端的通道,所述通道与消声末端本体的外壁之间吸声材料相隔。
5.根据权利要求4所述的用于汽车进气系统传递损失测试的可调式消声末端,其特征在于所述通道具有弯折部。
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