[实用新型]汽车低行驶阻力的车轮系统结构有效
| 申请号： | 201520623256.8 | 申请日： | 2015-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN205239694U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 尚久駜 | 申请（专利权）人： | 尚久駜;尚书;李立衡 |
| 主分类号： | B62D61/10 | 分类号： | B62D61/10;B60C19/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 郭立中;李发军 |
| 地址： | 410011 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 行驶 阻力 车轮 系统 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车低行驶阻力的车轮系统结构，包括从动轮和驱动轮；其特征在于，所述从动 轮的轮胎为子午线轮胎，且驱动轮的轮胎为斜交轮胎；所述从动轮有多个，多个从动轮之间 的连线形成的几何区域（5）内设有所述驱动轮。
2.根据权利要求1所述的汽车低行驶阻力的车轮系统结构，所述驱动轮的载荷系数为 0.1—0.25。
3.根据权利要求1所述的汽车低行驶阻力的车轮系统结构，所述从动轮有四个，四个从 动轮（1,2,3,4）安装在传统车辆的车轮位置处，四个从动轮之间形成一个几何区域（5），所 述驱动轮设置在所述几何区域（5）内。
4.根据权利要求1-3之一所述的汽车低行驶阻力的车轮系统结构，所述从动轮的直径 大于驱动轮直径。
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