[实用新型]涡旋压缩机及其泵体组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩设备技术领域，特别是涉及一种涡旋压缩机及其泵体组件。

背景技术

涡旋压缩机包括动涡旋盘、静涡旋盘、轴承、上支架、下支架和曲轴等多个部件，曲轴在电机的带动下转动。其中，轴承、曲轴及动涡旋盘等部件在壳体内旋转，需要进行供油润滑、密封及散热。

目前，常见的涡旋压缩机是在曲轴尾端配置油泵或导油片等部件作为增压供油机构，在曲轴转动时，使压缩机壳体底部的润滑油通过油泵或导油片增压后经曲轴油孔流至曲轴顶部，再经过动涡旋盘与曲轴偏心部之间的间隙通道流至上支架区域或背压空间，润滑涡旋盘泵体及轴承等摩擦副，润滑之后的大部分润滑油携带热量沿回油通路返回至压缩机壳体底部。

润滑油需要曲轴带动导油片或采用油泵供油，其供油方式多与曲轴的转速相关，即曲轴转速越高越能实现很好的供油。但是，随着压缩机的转速范围的拓宽，压缩机在低频低转速时，低转速的曲轴无法带动增压供油机构满足供油需求，这就导致了油池内上部充满气体而润滑油循环量少甚至缺油的情况。油池不能填满润滑油，向泵体的过油量减少，而轴承及泵体部件的摩擦副润滑不良会产生大量的热量，而润滑油不能及时带走摩擦热，散热效果差，严重时甚至会造成轴承高温烧结或运转失效的情况，影响压缩机的稳定运行。

因此，如何确保供油情况，使压缩机稳定运行，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种泵体组件，以确保供油情况，使压缩机稳定运行。本实用新型还提供了一种具有上述泵体组件的压缩机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种泵体组件，包括曲轴及支撑所述曲轴的上支架，所述曲轴内设置有曲轴油孔，还包括：

沿所述曲轴的径向设置的径向油路，所述径向油路连通所述曲轴油孔及所述上支架的油池；

用于堵塞所述径向油路的限流阀芯，所述限流阀芯沿所述曲轴的径向设置且其大端位于靠近所述曲轴油孔的一侧，所述限流阀芯所在的所述径向油路的管段直径小于所述限流阀芯大端的直径且大于所述限流阀芯小端的直径；

位于所述径向油路内且向所述曲轴油孔施加推动力的压缩弹簧。

优选地，上述泵体组件中，还包括设置于所述上支架的油池内的平衡块，所述平衡块套设于所述曲轴外侧；

所述径向油路包括贯穿所述平衡块的第一油孔及连通所述曲轴油孔及所述曲轴的径向油孔。

优选地，上述泵体组件中，所述第一油孔远离所述曲轴油孔的一端设置有定位部件，所述压缩弹簧远离所述限流阀芯的一端与所述定位部件相抵。

优选地，上述泵体组件中，所述定位部件为密封所述第一油孔远离所述曲轴油孔的一端的密封件；

所述平衡块上还设置有连通所述第一油孔与所述上支架的油池的第二油孔。

优选地，上述泵体组件中，所述第一油孔的轴线与所述第二油孔的轴线相互垂直，所述第二油孔远离所述第一油孔的开口朝上设置。

优选地，上述泵体组件中，所述定位部件上设置有沿所述第一油孔的轴线布置的通孔。

优选地，上述泵体组件中，所述定位部件为螺钉。

优选地，上述泵体组件中，所述曲轴与所述平衡块为分体式结构。

优选地，上述泵体组件中，所述第一油孔靠近所述曲轴油孔的一端设置有限流阀芯槽，所述限流阀芯槽与所述径向油孔对应设置；

所述限流阀芯位于所述限流阀芯槽内。

优选地，上述泵体组件中，所述曲轴与所述平衡块为一体式结构。

优选地，上述泵体组件中，所述限流阀芯包括锥度阀座部及设置于所述锥度阀座部的大端的阀帽部。

优选地，上述泵体组件中，所述锥度阀座部上设置有用于与所述压缩弹簧的端部限位连接的环形限位槽。

本实用新型还提供了一种涡旋压缩机，包括泵体组件，其特征在于，所述泵体组件为如上述任一项所述的泵体组件。

本实用新型提供的泵体组件，曲轴在低速旋转时，此转速下润滑油无法沿曲轴油孔向上至曲轴的顶端流出。压缩弹簧推动限流阀芯向曲轴油孔方向移动，即限流阀芯的大端向远离径向油路的方向移动；由于限流阀芯所在的径向油路的管段直径大于限流阀芯小端的直径，使得限流阀芯移动后其外壁与径向油路的内壁具有缝隙；润滑油在曲轴的转动下沿曲轴油孔向上流动，流至径向油路连通曲轴油孔的位置后，在离心作用下沿径向油路流至上支架的油池，以便于在曲轴低速旋转时进行润滑，避免低频供油不足的情况。