[实用新型]一种撒砂阀以及撒砂设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及撒砂领域，具体地，涉及一种撒砂阀及撒砂设备。

背景技术

目前，国内外机车使用的撒砂设备，从工作原理上分为两种，一种是压力撒砂，另一种为重力撒砂。压力撒砂的加工工艺复杂，维修成本高。重力撒砂工艺相对简单，维修成本低，维修量小。

目前，国内自主生产的机车大多采用的是重力撒砂设备，虽然不同型号机车的撒砂设备的结构有所不同，但工作原理基本相同。重力撒砂的作用原理是：总风压力进入撒砂阀后分成两路，一路沿小孔进入砂箱底部，以便吹撒砂粒沿撒砂通道流出并进入撒砂阀中，另一路沿小孔向通道吹出，利用气流将进入撒砂阀中的砂子吹向轨面。这样的撒砂阀大多存在容易堵塞、撒砂量调整困难、撒砂不均匀的问题，如果撒砂量调整的过小，影响列车安全运行，如果撒砂量过大，又会造成石英砂的大量流失和浪费。

因此，需要提供一种撒砂均匀、不易泄漏的撒砂阀。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种撒砂均匀、不易泄漏的撒砂阀。

另外，本实用新型的目的还包括提供一种撒砂均匀、不易泄漏的撒砂设备。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种撒砂阀，该撒砂阀包括进砂管、出砂管以及弯管，该进砂管和出砂管通过所述弯管成角度地连接以使所述出砂管向下倾斜，其中，所述弯管的上侧的外表面上设置有充气室，并且所述弯管的上侧内表面设置有用于部分地阻挡砂流的第一挡板，所述弯管的下侧内表面设置有用于部分地阻挡砂流的第二挡板，所述第一挡板位于所述第二挡板的上游，所述第二挡板以及位于所述第二挡板上游的所述弯管的下侧部分共同形成积砂部，所述充气室的第一出气口与所述撒砂阀内部连通并且朝向所述积砂部。

优选地，所述第二挡板的上沿高于所述第一挡板的下沿。

优选地，所述充气室还包括与所述撒砂阀内部连通的第二出气口，所述第二出气口连通于吹气管，该吹气管绕过所述第一挡板延伸到所述进砂管内。

优选地，所述吹气管的吹气方向与所述进砂管的中心轴线平行。

优选地，所述充气室还包括与所述撒砂阀内部连通的第三出气口，所述第三出气口朝向所述出砂管。

优选地，所述充气室中的气压为7-10MPa。

优选地，所述进砂管的中心轴线与所述出砂管的中心轴线的夹角为120-150°。

另外，本实用新型还提供了一种撒砂设备，其中，该撒砂设备包括砂箱和根据以上方案中任意一项所述的撒砂阀，所述进砂管水平地连通于所述砂箱，所述充气室连通于高压气体供应设备。

通过上述技术方案，通过在撒砂阀中设置两个挡板的共同作用，可以阻挡砂子防止撒砂阀在非工作状态下产生泄漏；通过充气室对撒砂阀中的砂子进行扬砂，可以实现均匀地撒砂。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的一种具体实施方式的撒砂阀的内部结构图。

附图标记说明

1进砂管2出砂管

3弯管4第一挡板

5第二挡板6充气室

61第一出气口62第二出气口

63第三出气口64吹气管

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上侧、下侧”指的是撒砂阀安装到撒砂设备(砂箱)后的相对的位置关系，即与如图1中的“上下”所对应，其中，进砂管1水平延伸，出砂管2向下倾斜延伸；另外，“上游”、“下游”指的是在管路中沿砂流的方向的上游和下游。

如图1所示，根据本实用新型的一种具体实施方式，提供了一种撒砂阀，该撒砂阀包括进砂管1、出砂管2以及弯管3，该进砂管1和出砂管2通过弯管3成角度地连接以使所述出砂管2向下倾斜，其中，弯管3的上侧的外表面上设置有充气室6，并且弯管3的上侧内表面设置有用于部分地阻挡砂流的第一挡板4，弯管3的下侧内表面设置有用于部分地阻挡砂流的第二挡板5，所述第一挡板4位于第二挡板5的上游，第二挡板5以及位于第二挡板5上游的弯管3的下侧部分共同形成积砂部，充气室6的第一出气口61与所述撒砂阀内部连通并且朝向所述积砂部。