[实用新型]刹车调整臂滑板锁

说明书

技术领域

本实用新型属于刹车调整臂的锁紧装置，尤其是一种刹车调整臂上的滑板锁。

背景技术

现有刹车调整臂锁紧装置，采用单片锁止片，蜗杆轴调整到位，锁止片将其位置锁死，紧固螺钉将锁止片固定于调整臂。此种蜗杆轴固定方法，于调节蜗杆轴时，需将紧固螺钉手动松开，耗时费力，且蜗杆轴调整到位后，手动拧紧紧固螺钉，紧固螺钉拧紧过程，会发生位置偏差，导致调整精度降低，刹车松紧度不适，影响车辆行驶；车辆行驶过程中易颠簸，颠簸时间过长，易造成紧固螺钉松动，紧固螺钉松动，致使蜗杆轴松动，造成刹车失灵，易发生交通事故，影响人身安全。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的刹车调整臂滑板锁。

为了实现上述目的，本实用新型刹车调整臂滑板锁，包括：锁止片座和插置在该锁止片座中滑动锁止片，其中，所述滑动锁止片沿其长度方向移动，锁止片座上设置有滑动锁止片的锁定机构，滑动锁止片上设置有用于插装刹车调整臂的调整蜗杆轴的蜗杆轴锁紧孔，所述蜗杆轴锁紧孔上设置有调整区域和锁定区域，所述调整区域允许所述调整蜗杆轴绕其轴线旋转，所述锁定区域将调整蜗杆轴在旋转方向锁定；滑动锁止片在移动时，调整蜗杆轴在调整区域和锁定区域切换，在切换至锁定区域时锁定机构锁定滑动锁止片。

进一步，所述锁止片座包括底座和该底座上的凸台部，底座和所述凸台部之间设置有用于插置所述滑动锁止片的锁止片孔，滑动锁止片贴靠在底座上表面，底座上设置有蜗杆轴固定孔，所述调整蜗杆轴同时穿过所述蜗杆轴锁紧孔和所述蜗杆轴固定孔。

进一步，所述凸台部设置有一盲孔，所述锁定机构置于所述盲孔内，锁定机构包括：弹簧和锁舌，所述弹簧顶推所述锁舌向所述滑动锁止片伸出，滑动锁止片上设置有与锁舌配合的锁舌孔；所述调整蜗杆轴位于所述锁定区域时，所述锁舌孔与锁舌相对，锁舌伸入锁舌孔，阻挡在滑动锁止片的移动。

进一步，所述锁舌为钢珠。

进一步，所述蜗杆轴锁紧孔为长形孔，由所述锁定区域和所述调整区域连接而成；其中，所述锁定区域中孔的形状卡置所述调整蜗杆轴上部，所述调整区域中孔的尺寸大于与调整蜗杆轴上部的径向尺寸。

进一步，所述调整蜗杆轴上部为正六角形，所述锁定区域的形状为在两个相邻边开放的六角形，所述调整区域为尺寸大于该正六角形外切圆的圆弧形。

进一步，所述锁止片座上设置有贯穿所述凸台部和所述底座的螺钉沉孔。

进一步，所述锁舌孔为长槽孔，装于所述螺钉沉孔中的螺钉穿过所述长槽孔。

进一步，所述底座和所述凸台固连为一体。

本实用新型的有益效果在于：为此滑动锁止片，设计有一锁止片座，将以往在调整臂内部的钢珠外置于锁止片座内，降低了调整臂加工难度，钢珠安装难度；滑动锁止片采用长槽孔与钢珠配合定位，滑动锁止片锁死蜗杆轴时，钢珠将长槽孔卡死，长槽孔三点受力，锁止片被牢牢固定住，不会发生滑动；调整蜗杆轴时，只需推动滑动锁止片，进行调节，调节好后，将滑动锁止片推回原来位置，此种调节方式简单、快捷，避免了现在技术拧动螺钉调节蜗杆轴的麻烦，一步到位，调节位置精确，避免了调节螺钉产生的调节误差；在车辆行驶中，亦不会发生蜗杆轴松动等现象，避免因蜗杆轴松动造成的刹车失灵所引发的交通事故，保证了人员安全。

附图说明

图1为本实用新型的刹车调整臂滑板锁的锁定状态结构示意图；

图2为本实用新型的刹车调整臂滑板锁的调整状态结构示意图；

图3为图1的断面视图。

图中：1.锁止片座、1-1.凸台部、1-2.底座、2.滑动锁止片、3.锁止片孔、4.螺钉沉孔、5.盲孔、6.蜗杆轴固定孔、7.弹簧、8.钢珠、9.锁舌孔、10.蜗杆轴锁紧孔10-1.锁定区域、10-2.调整区域。

具体实施方式

下面结合附图，详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2、图3所示为本实用新型刹车调整臂滑板锁的具体实施例，在本实施例中，刹车调整臂滑板锁包括锁止片座1和滑动锁止片2。锁止片座1，包括凸台部1-1、底座1-2。凸台部1-1与底座1-2上表面相接靠于底座1-2边缘处，凸台部1-1与底座1-2接口处齐平。凸台部1-1与底座1-2连接处开有锁止片孔3，锁止片孔3为圆弧形通孔，滑动锁止片2，从锁止片孔3内穿过。

凸台部1-1，其外形为两端为半圆弧的条形块，其上方有一穿螺钉用沉孔4，贯穿至底座1-2底部。