[实用新型]整体式针齿壳有效
申请号: | 201520625499.5 | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN204878656U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 王印;高永香;郭太兵 | 申请(专利权)人: | 英瑞克自动化有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 031302 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 式针齿壳 | ||
技术领域
本实用新型涉及减速器技术领域,更具体而言,涉及一种整体式针齿壳。
背景技术
如图1所示,传统的RV减速器用针齿壳呈多孔状,其内圈加工多个销孔,如图2所示,装配时插入标准柱销,配合摆线齿轮转动,多个销孔加工工艺复杂,且精度要求高,对刀具磨损较大;装配柱销后不能保证每个销孔间隙相同,从而影响摆线齿轮传动精度。因此,有必要对其进行改进。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的不足,提供一种结构简单、精度高的整体式针齿壳。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
整体式针齿壳,包括传动针齿壳和标准柱销,所述传动针齿壳与标准柱销为一体式结构。
所述整体式针齿壳外圈有连接孔,内圈有针齿,所述针齿与标准注销的结构相同。
与现有技术相比本实用新型所具有的有益效果为:
本实用新型将标准滚针与针齿壳作为一体,既节省了制造成本,又提高了装配精度。
附图说明
下面通过附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为现有技术中传动针齿壳的示意图;
图2为现有技术中传动针齿壳与标准柱销装配示意图;
图3为本实用新型整体式针齿壳的示意图。
图中:1为传动针齿壳、2为标准柱销。
具体实施方式
下面实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图3所示,本实用新型将标准柱销2结构直接加工到传动针齿壳1上,做成整体式针齿壳,即节省了购买标准柱销的成本,同时避免了装配柱销与针齿孔间隙不一的问题。
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