[实用新型]一种爬车板可旋转的低位小剪式汽车举升机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种爬车板可旋转的低位小剪式汽车举升机。

背景技术

剪式举升机是用于汽车维修行业的汽车修理机械。靠液压系统驱动升降，也叫液压举升机，在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，整车大修及保养，都离不开液压举升机。随着我国汽车销售量的增加，举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加。

剪式举升机分为大剪（子母式），小剪（单剪）举升机，超薄系列举升机，小剪举升机主要用于汽车维修保养，安全性高，操作方便。挖槽后与地面相平。大剪举升机涌出比较多，是配合四轮定位仪的最佳设备，并可以做为汽车维修，轮胎，底盘检修用。可以挖槽，也可以直接安装在地面上。

目前市场上的低位小剪式汽车举升机，通常包括由下至上依次设置的底座、呈X型交叉的内剪臂与外剪臂、支撑平台及用于驱动内剪臂和外剪臂伸缩的油缸等主要部件，其通过内剪臂和外剪臂的收缩来实现支撑平台的顶升及收缩。其中，为了便于车辆驶入支撑平台，支撑平台两端还增设由爬车板，爬车板通常与支撑平台形成一定角度的倾斜斜坡，进而便于车辆通过爬车板驶入支撑平台，然而，现有支撑平台与爬车板的结构使得爬车板不具备延伸功能，继而导致支撑平台不适合整体长度较长的车辆，影响举升机的适用范围。

实用新型内容

为解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种爬车板可旋转的低位小剪式汽车举升机，所述举升机爬车板可绕支撑平台旋转，从而增加支撑平台的有效长度，使得举升机使用不同长度的汽车，提升适用范围，拓展市场前景。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种爬车板可旋转的低位小剪式汽车举升机，包括：两底座，为矩形板体，平行间隔排布；两保险锁，形状为条形，分别设置于两底座上表面一侧中部；两电磁阀，分别设置于两底座上，分别与两保险锁电联接，控制保险锁的开闭；一外剪臂，包括一直管及垂直对称设置于直管一侧两端的两支撑部，支撑部为一框体，所述外剪臂通过直管分别与所述底座上表面另一侧端部可拆卸连接；一内剪臂，包括由一连接管及两支杆形成的U型支撑框、分别平行等距设置于两支杆外侧的两直杆，两直杆分别通过连接板与两支杆连接，所述内剪臂通过连接管分别可滑动地设置在两保险锁上，电磁阀通过保险锁形成对内剪臂连接管的锁定；所述内剪臂支杆及直杆插设于外剪臂支撑部内，形成X型交叉，且所述支杆及直杆与支撑部销轴连接，形成所述内剪臂与外剪臂的伸缩设置；两支撑平台，对应所述底座，为矩形板体，底面设滑道，并通过滑道与所述外剪臂支撑部端部可滑动连接、还与所述内剪臂支杆及直杆端部可滑动连接，其宽度方向两端分别间隔对称设有两连接耳环，连接耳环由上至下开设有呈阶梯状间隔排布的第一、第二弧形凹槽；四爬车板，为矩形板体，两两一组，其长度方向一端端部间隔开设有两个凹槽，凹槽内设有连接轴，爬车板通过该连接轴与连接耳环第一弧形凹槽轴连接，并通过该连接轴绕支撑平台旋转，作为支撑平台长度方向的延伸，形成引桥，爬车板宽度方向两端向下延伸形成搭接板，搭接板上设有弧形槽，连接耳环通过一限位杆与该弧形槽轴连接，形成对爬车板的支撑和限位；两油缸，分别与所述外剪臂直管位于支撑部框体内侧的部位可拆卸连接；两助力臂，形状为H型，其一端与所述支撑平台底面可滑动连接，另一端与所述内剪臂支杆及直杆轴连接；两助力臂拉板，其一端与所述助力臂中部连接，另一端与所述油缸活塞杆连接；一控制箱，分别与所述电磁阀、油缸电联接，形成对电磁阀及油缸的控制。

进一步，所述外剪臂支撑部为一由平行设置的两支撑杆及两端分别与两支撑杆连接的两支撑板形成的框体，两支撑杆一端与所述直管连接，中部及另一端分别沿垂直板面方向开设连接通孔及安装通孔，连接通孔间同轴、安装通孔间同轴；所述内剪臂支杆及直杆上分别沿长度方向间隔同轴开设有第一~第三连接孔，第一连接孔位于中部，第三连接孔位于相对连接管的另一端端部，两直杆靠近连接管一端端部分别设有一连杆，两连杆与连接管在一条直线上并分别与连接管两端端部之间形成间隔；所述内剪臂支杆及直杆第一连接孔与所述外剪臂支撑杆连接通孔销轴连接。

另，所述支撑平台底面滑道与所述外剪臂支撑杆端部安装通孔轴连接、还与所述内剪臂支杆及直杆端部第三连接孔轴连接。

另有，所述助力臂另一端与所述内剪臂支杆及直杆第二连接孔轴连接。

再，所述外剪臂直管位于位于支撑部两支撑杆之间的部位上分别设有两固定凸起，固定凸起上开设有固定孔，所述油缸底部通过所述固定孔与外剪臂直管可拆卸连接。