[实用新型]一种用于汽车加强板焊接总成的检具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车焊接产品检测技术领域，涉及一种检具，尤其是涉及一种用于汽车加强板焊接总成的检具。

背景技术

随着汽车的普及，人们对汽车的安全性的关注越来越高，不断提高的碰撞法规标准也对汽车车身提出越来越高的要求。目前，常见的汽车的车身构造中，下部车身骨架基本上都是由前纵梁、前挡板下横梁、前底板下纵梁、后纵梁、后底板前横梁、后底板横梁以及门槛等组成。门槛与车身的支撑柱(即A柱、B柱、C柱)连接，构成加强板总成。

然而，汽车加强板总成的焊接工艺质量的好坏则会直接影响总车的结构强度、抵抗变形能力、抗弯强度以及抗扭强度，其对整车安全性能的影响十分重要。而当前汽车市场更新换代频繁，汽车的研发周期和市场寿命越来越短，这就对随之配套的汽车检具提出了严峻的挑战。

现有的用于汽车加强板焊接总成的检具均采用ZL104铸铝或H300灰铁制造，而此类检具的加工工艺繁琐，制造周期长，不易整改，制造成本高，且由于检具笨重造成车间使用时搬运不方便，检具维修困难。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、紧凑，操作方便，制造周期短，成本低，能检测不同尺寸规格的用于汽车加强板焊接总成的检具。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽车加强板焊接总成的检具，该检具包括检具底座、设置在检具底座上的安装座、设置在安装座上的检具本体以及多个止通规，还包括设置在检具本体一侧用于夹紧固定加强板工件的定位夹紧机构，所述的安装座上设有滑轨，所述的定位夹紧机构通过滑轨可滑动地设置在检具本体一侧，所述的检具本体上设有至少一个用于检测加强板工件的孔位检测销，在工作状态下，加强板工件置于检测本体上，根据加强板工件的尺寸规格，调整定位夹紧机构的位置，通过定位夹紧机构将加强板工件夹紧固定在检具本体上，再由孔位检测销、止通规对加强板工件进行检测。

所述的检具还包括三个设置在检具底座上用于调节安装座表面水平度的坐标块。

所述的三个坐标块分别设置在检具底座的其中三个角位置上。

所述的坐标块上设有保护盖。

所述的定位夹紧机构至少设有三个，并分别通过滑轨可滑动地设置在检具本体一侧。

所述的滑轨内嵌在安装座中。

所述的定位夹紧机构包括与滑轨滑动连接的支撑块以及设置在支撑块上的夹紧单元，所述的支撑块底部还设有紧固螺栓，该紧固螺栓将支撑块紧固在安装座上。

所述的夹紧单元包括设置在支撑块上的安装支架、与安装支架固定连接的横梁以及与横梁滑动连接的夹紧头。

所述的横梁上开设有镂空滑槽，所述的夹紧头尾部设有微调螺栓，该微调螺栓插设在镂空滑槽中，所述的夹紧头通过微调螺栓与横梁的镂空滑槽滑动连接。

所述的止通规共设有2-6个，并平行设置在安装座上。

所述的检具本体与安装座粘接固定在一起。

所述的检具本体采用工程塑料制备而成。

所述的工程塑料为聚酰胺、聚碳酸酯或热塑性聚酯中的一种。

所述的安装座通过安装螺栓与检具底座固定连接。

在实际使用过程中，先将待检测的加强板工件置于检具本体上，再根据加强板工件的尺寸规格，滑动支撑块，对支撑块的位置进行粗调，使其滑动至适宜位置，保证加强板工件夹紧时能够受力平衡，再通过紧固螺栓将支撑块锁紧固定，然后，再通过微调螺栓对夹紧头的位置进行微调，使得横梁上的夹紧头能够将加强板工件紧紧夹持住，再旋紧微调螺栓，将加强板工件夹紧固定在检具本体上，再由孔位检测销、止通规对加强板工件进行检测。

与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：

1)由于将定位夹紧机构可滑动地设置在安装座上，可以满足不同规格尺寸的加强板工件的检测作业，使用范围广，实用性强；

2)由于在夹紧单元的横梁上设置镂空滑槽，并结合微调螺栓，能够快速准确地调节夹紧头相对于加强板工件的位置，使得夹紧头能够将加强板工件准确夹紧固定在检具本体上，保证检测作业的精准度；

3)简化了加工工艺，能在机床上一次装夹加工到位，减少了标准检具ZL104基座铣面钻孔和代木(BM5166)毛坯粗加工钻孔两次上机床的工序，缩短加工时间，减少了重复搬运，提高了加工效率；

4)由于采用工程塑料来制备检具底座、安装座以及检具本体，在降低制作成本的同时，还能有效减轻检具的自身重量，方便搬运；