[实用新型]一种轨道间距动态测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道间距动态测量装置。

背景技术

在轨道交通运输中，由于车辆的运行、自然灾害、轨道振动、路基的沉降变化，会造成轨道相对间距的变化，轨道间距的变化会对轨道交通运输安全带来危害。

目前对轨道间距缺少相关的监测措施，主要运用轨道尺等工具进行人工现场测试。目前轨道尺有多种，主要有普通刻度尺，水泡水平尺，数字显示尺等，其主要由尺身，活动测头，固定测头，位移传感器，显示装置等装置组成，可以检测轨道之间的距离。这种方法操作简便，但其测试工作量较大，且不能对轨道间距进行连续测量，无法进行动态监测。

或利用图像处理技术，借助高速CCD摄像机捕捉钢轨图像，通过图像处理、视觉计算获取轨道之间的距离。但这种方式具有成本大的缺陷，不宜广泛推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术问题，提供一种结构合理、性能可靠的轨道间距动态测量装置，能够实时测量轨道之间的距离变化，并通过数据线反馈至PC机，实现轨道间距的动态监测，为轨道交通的顺畅运行，提供安全保障。

本实用新型的技术方案：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道间距动态测量装置，连接在两侧轨道之间，该轨道间距动态测量装置包括绝缘扣件、位移传感器、保护罩、数码变形针、数据线以及PC机。

所述位移传感器通过绝缘扣件连接在一侧轨道的内侧，所述位移传感器的另一端与数码变形针的粗端连接，所述数码变形针的尖端与另一侧轨道的内侧接触；位移传感器的外部设置有保护罩，数据线穿过保护罩连接位移传感器与PC机，位移传感器通过数据线将位移变化信号传输至PC机。

进一步地，所述数码变形针的粗端的端口有内螺纹、配合位移传感器端口的外螺纹与位移传感器螺纹连接。

进一步地，所述的轨道间距动态测量装置还包括加长杆，其设置在位移传感器与数码变形针之间，使该装置能够适用于不同轨道间距的动态测量。

进一步地，所述的加长杆一端设置有内螺纹，其另一端设置有外螺纹；加长杆内螺纹端与位移传感器连接，加长杆外螺纹端与数码变形针连接。

所述的数码变形针的内部设置有弹簧，可以配合轨道间距的增加或缩短产生相对位移，并将信号传输给位移传感器，从而为PC机接收。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供的一种轨道间距动态测量装置，其结构合理、性能可靠，能够实时测量轨道之间的距离变化，并通过数据线将位移变化信号反馈至PC机，实现轨道间距的动态监测，为轨道交通的顺畅运行，提供安全保障。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图。

图2是本实用新型实施例二的结构示意图。

图3是本实用新型的数码变形针的结构示意图。

图4是本实用新型的加长杆连接示意图。

其中：1.绝缘扣件；2.位移传感器；3.保护罩；4.数码变形针；5.数据线；6.PC机；7.加长杆；8.弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型的一种轨道间距动态测量装置进行详细说明：

图1所示一种轨道间距动态测量装置包括绝缘扣件1、位移传感器2、保护罩3、数码变形针4、数据线5、PC机6以及加长杆7。

绝缘扣件1为普通钢管脚手架扣件、可以垂直连接两个构件，绝缘扣件1固定在轨道的一侧，位移传感器2与绝缘扣件1的一端相连，位移传感器2的外部设置有保护罩3；数码变形针4设置在位移传感器2与另一侧轨道之间，数码变形针4与轨道的另一侧自由接触；位移传感器2通过数据线5与PC机6连接，位移传感器2通过数据线5将位移变化信号传输至PC机6。

参见图2所示，为另一种实施例的结构示意图，与实施例一不同的是，绝缘扣件1分别相对固定在两侧轨道的内侧，一侧的绝缘扣件1与位移传感器连接，另一侧的绝缘扣件与数码变形针4的尖端自由接触。

参见图3所示，数码变形针4内有弹簧，其尖端可以自由伸缩，当轨道间距变化时，数码变形针4就会随之伸长或缩短，随着间距的变化其长度也会变化，由于该数码变形针4和位移传感器2集合在一起，所以数码变形针4尖端的位移变化时，位移传感器也会记录下这一位移变化。

所述的轨道间距动态测量装置还包括加长杆7，其设置在位移传感器2与数码变形针4之间，使该装置能够适用于不同轨道间距的动态测量。