[实用新型]一种减压阀的密封结构有效
申请号: | 201520628212.4 | 申请日: | 2015-08-20 |
公开(公告)号: | CN204878756U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 郑岩森 | 申请(专利权)人: | 宁波市华益气动工程有限公司 |
主分类号: | F16K1/04 | 分类号: | F16K1/04;F16K17/30 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 王明超 |
地址: | 315500 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减压阀 密封 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及气动减压阀技术领域,尤其是一种减压阀的密封结构。
背景技术
现有的XR4减压阀是将较高的进口压力,调节并降低到符合使用要求的出口压力,并保证调节后出口压力的稳定。产品阀盖与阀体的结合位置原来采用O型密封圈密封,在装配过程中密封圈很容易卷入阀盖底部位置,往往初期检测时很难发现产品泄漏,在客户使用一段日子后,O形圈永久变形并破损,造成产品泄漏,影响使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种减压阀的密封结构,以解决现有的减压阀密封性能差,容易造成泄漏的问题。
为实现该技术目的,本实用新型采用的技术方案是:一种减压阀的密封结构,包括阀体、阀盖、调压螺母、调压螺杆、定值弹簧、活塞、密封圈、推杆、密封座、密封堵头、平衡弹簧和底盖,阀盖设置于阀体上,调压螺母设置于阀盖上。
阀体设置有进气口和出气口,密封座活动设置于进气腔内,底盖与阀体固定连接,并且底盖设置于进气腔的底端,平衡弹簧设置于密封座与底盖之间,并且平衡弹簧分别与密封座和底盖相抵,密封堵头设置于密封座内。
阀盖设置有容置腔,调压螺杆、定值弹簧、活塞和推杆依序设置于阀盖的容置腔内,调压螺母与调压螺杆的上端连接,定值弹簧的两端分别与调压螺杆和活塞相抵,密封圈设置于活塞上,活塞与阀盖之间通过密封圈密封,活塞设有容置通孔,推杆的上端插入活塞的容置通孔内,推杆的下端伸入阀体内与密封堵头相抵。
作为本实用新型的进一步技术方案:阀体设置有进气通道、进气腔、减压通道和出气通道,阀盖的容置腔的位于活塞下部的腔体为减压腔,阀盖的容置腔的位于活塞上部的腔体为排气腔,进气口通过进气通道与进气腔连通,进气腔通过减压通道与减压腔连通,减压腔通过出气通道与出气口连通,推杆设有上下贯通的排气通道,进气腔依序通过排气通道和容置通孔与排气腔连通。
进一步,阀体的上部设有环形凹槽,该环形凹槽内装设有与阀盖的下端相匹配的密封垫圈,阀盖的下部与阀体的上部螺纹连接,并且阀盖的下端与密封垫圈紧密抵接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:该减压阀的密封结构,阀体上设置用于放置密封垫圈的环形凹槽,当阀盖与阀体螺纹连接时,阀盖的下端紧密抵压在该环形凹槽的密封垫圈上,由于本减压阀采用密封垫圈的平垫密封结构,与现有的采用容易变形的O形圈密封相比,密封垫圈不会在装配过程中部分卷入阀盖底部而导致气压易泄露的问题,因而密封效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中:1阀体、2阀盖、3调压螺母、4调压螺杆、5定值弹簧、6活塞、7密封圈、8推杆、9密封座、10密封堵头、11平衡弹簧、12底盖、13进气口、14出气口、15进气通道、16进气腔、17减压通道、18减压腔、19排气通道、20容置通孔、21排气腔和22密封垫圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅说明书附图1,一种减压阀的密封结构:包括阀体1、阀盖2、调压螺母3、调压螺杆4、定值弹簧5、活塞6、密封圈7、推杆8、密封座9、密封堵头10、平衡弹簧11和底盖12,阀盖2设置于阀体1上,调压螺母3设置于阀盖2上,阀体1设置有进气口13和出气口14,密封座9活动设置于进气腔16内,底盖12与阀体1固定连接,并且底盖12设置于进气腔16的底端,平衡弹簧11设置于密封座9与底盖12之间,并且平衡弹簧11分别与密封座9和底盖12相抵,密封堵头10设置于密封座9内,阀盖2设置有容置腔,调压螺杆4、定值弹簧5、活塞6和推杆8依序设置于阀盖2的容置腔内,调压螺母3与调压螺杆4的上端连接,定值弹簧5的两端分别与调压螺杆4和活塞6相抵,密封圈7设置于活塞6上,活塞6与阀盖2之间通过密封圈7密封,活塞6设有容置通孔20,推杆8的上端插入活塞6的容置通孔20内,推杆8的下端伸入阀体1内与密封堵头10相抵。
阀体1设置有进气通道15、进气腔16、减压通道17和出气通道,阀盖2的容置腔的位于活塞下部的腔体为减压腔18,阀盖2的容置腔的位于活塞上部的腔体为排气腔21,进气口13通过进气通道15与进气腔16连通,进气腔16通过减压通道17与减压腔18连通,减压腔18通过出气通道与出气口14连通,推杆8设有上下贯通的排气通道19,进气腔16依序通过排气通道19和容置通孔20与排气腔21连通。
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