[实用新型]汽车挡泥板及具有其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车挡泥板及具有其的汽车。

背景技术

汽车挡泥板是设置在轮胎四周防止飞溅泥水的装置。如图1和图2所示，现有技术的汽车挡泥板包括前挡板1、后挡板2和连接在两者之间的盖板3。前挡板1是防止泥水向前飞溅的部分。后挡板2是防止泥水向后飞溅的部分。面板3是防止泥水向上飞溅的部分。在图2中，箭头方向表示气流方向。

在现有技术中，汽车挡泥板为整体板材式挡板，汽车正常行驶时，前挡板1的内壁会附着大量的污物，尤其是在经过沙泥或冰雪路面的时候，轮胎飞溅的泥沙或冰雪会大量的附着在前挡板1的内壁，不仅影响整车的美观还会影响汽车的制动功能。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车挡泥板及具有其的汽车，以解决现有技术中的汽车前挡板会附着大量污物的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车挡泥板，罩设在车轮上，汽车挡泥板包括：前挡板，前挡板上设置有降阻孔；汽车挡泥板还包括设置在降阻孔处的遮挡结构，遮挡结构位于前挡板与车轮之间，遮挡结构与降阻孔之间形成过流通道。

进一步地，遮挡结构包括底板，底板相对前挡板倾斜设置，底板的顶端与前挡板连接，底板的与顶端相对的底端与前挡板之间具有距离。

进一步地，遮挡结构还包括连接在底板和前挡板之间的侧板，侧板为相对设置的两个。

进一步地，侧板的顶端与底板的顶端相对应，侧板的底端与底板的底端相对应。

进一步地，降阻孔为矩形孔。

进一步地，底板为矩形板，并且矩形板的尺寸与矩形孔相适配。

进一步地，降阻孔为多个。

进一步地，遮挡结构为多个，且遮挡结构与降阻孔一一对应地设置。

进一步地，降阻孔在前挡板上呈矩阵阵列状分布。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种汽车，包括汽车挡泥板，汽车挡泥板为上述的汽车挡泥板。

应用本实用新型的技术方案，汽车挡泥板包括：前挡板。当汽车向前行驶时，车轮上会甩出大量的灰尘、泥水等污物，这些污物有些会附着在前挡板的内壁上。当气流通过在前挡板上设置的降阻孔时，气流会分解成两股，一股气流向上爬升，另一股气流由过流通道进入至前挡板和车轮之间。进入到前挡板和车轮之间的气流能够把车轮飞溅到前挡板内壁的泥水等污物吹落，进而实现了汽车前挡板的自清洁功能。这样，本实用新型的技术方案能够解决现有技术中的汽车前挡板会附着大量污物的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了现有技术的汽车挡泥板的立体结构示意图；

图2示出了图1的汽车挡泥板主视示意图；

图3示出了根据本实用新型的汽车挡泥板的实施例的整体结构示意图；以及

图4示出了图3的汽车挡泥板的局部结构的示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、前挡板；2、后挡板；3、盖板；10、前挡板；11、降阻孔；20、遮挡结构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图3所示，本实施例的汽车挡泥板，罩设在车轮上。汽车挡泥板包括：前挡板10。前挡板10上设置有降阻孔11。汽车挡泥板还包括设置在降阻孔11处的遮挡结构20，遮挡结构20位于前挡板10与车轮之间，遮挡结构20与降阻孔11之间形成过流通道。

应用本实施例的技术方案，汽车挡泥板包括：前挡板10、盖板和后挡板。当汽车向前行驶时，车轮上会甩出大量的灰尘、泥水等污物，这些污物有些会附着在前挡板10的内壁。如图4所示，当气流A通过在前挡板10上设置的降阻孔11时，气流A会分解成气流B和气流C，气流C能够把车轮飞溅到前挡板10内壁的泥水等污物吹落，进而实现了汽车前挡板10的自清洁功能。进一步地，通过调节底板的自由端的口径大小和方位来调节汽车挡泥板内侧的气流方向，通过气流迫使轮胎上面的雨水离开，进而提高了车辆的制动性能。