[实用新型]一种可解锁二次装配扎带有效
申请号: | 201520629135.4 | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN204870846U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 肖忠斌;钟必齐;陈国柱;汪晓斌 | 申请(专利权)人: | 武汉凯尔信汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/02 |
代理公司: | 广州天河互易知识产权代理事务所(普通合伙) 44294 | 代理人: | 张果达 |
地址: | 430200 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 解锁 二次 装配 | ||
技术领域
本实用新型涉及扎带领域,尤其涉及一种可解锁二次装配扎带。
背景技术
传统的汽车扎带为一次性装配,只能破坏性的更换,且在汽车维修时维修更换配件费用高或是维修时找不到合适的配件按而改变安装方式导致线束固定安装处于异常状态。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种使用方便、可解锁并二次装配的可解锁二次装配扎带。
所述可解锁二次装配扎带,包括扎带齿条以及与所述扎带齿条相连接的用于与汽车对接安装的卡扣,所述扎带齿条与所述汽车对接安装的卡扣连接处设置有安装预紧伞,所述扎带齿条与所述汽车对接安装的卡扣连接处还设置有用于所述扎带齿条穿过的开孔,所述开孔处设置有用于与扎带齿条卡合的齿条锁紧牙齿,所述齿条锁紧牙齿一端设置有扎带返工退齿台,用力拨动所述扎带返工退齿台,可使所述扎带齿条退出开孔。
所述齿条锁紧牙齿一端连接在的开孔的内壁上,另一端为自由端,所述自由端上连接设置有所述扎带返工退齿台。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:
本实用新型实施例使用二次解锁、且能再次装配的扎带,扎带齿条沿齿条插进方向孔插入,齿条锁紧牙齿将扎带齿条锁住只能进不能退出,系为一次性装配不能完好将其拆卸,通过增加扎带返工退齿台,可以使用手指甲将其挑开,扎带齿条可以完全退出并不破坏产品;有利于汽车返修,减少浪费,并保持汽车原有状态不存在维修成本或漏装现象,维修后汽车使用过程中照样稳定,另外在汽车线束厂商在装配整套线束后检测线束不合格时可以很方便的进行返工处理产品。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图;
图2是本实用新型实施例侧面结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
本实用新型实施例可解锁二次装配扎带,包括扎带齿条1以及与扎带齿条1相连接的用于与汽车对接安装的卡扣2,扎带齿条1与汽车对接安装的卡扣2连接处设置有安装预紧伞3,扎带齿条1与汽车对接安装的卡扣2连接处还设置有用于扎带齿条穿过的开孔4,开孔4处设置有用于与扎带齿条卡合的齿条锁紧牙齿5,齿条锁紧牙齿5一端设置有扎带返工退齿台6,用力拨动所述扎带返工退齿台6,可使所述扎带齿条1退出开孔4,齿条锁紧牙齿5一端连接在的开孔4的内壁上,另一端为自由端,所述自由端上连接设置有所述扎带返工退齿台。
本实用新型实施例使用二次解锁、且能再次装配扎带,扎带齿条沿齿条插进方向孔插入,齿条锁紧牙齿将扎带齿条锁住只能进不能退出,系为一次性装配不能完好将其拆卸,通过增加扎带返工退齿台,可以使用手指甲将其挑开,扎带齿条可以完全退出并不破坏产品;有利于汽车返修,减少浪费,并维持汽车原有状态不存在维修成本或漏装现象,维修后汽车使用过程中照样稳定,另外在汽车线束厂商在装配整套线束后检测线束不合格时可以很方便的进行返工处理产品。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属本实用新型所涵盖的范围。
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