[实用新型]一种脚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域，特别是指一种脚轮。

背景技术

现有的脚轮包括轮芯和套在轮芯上的外圈，轮芯和外圈的材质为尼龙，脚轮制作工艺是通过粘接剂将轮芯和外圈粘接起来，这样的脚轮承载能力低，容易损坏，使用寿命短，从而在整体上降低了脚轮的使用性能。

因此，必须针对上述缺陷作出改进。

实用新型内容

本实用新型提出一种脚轮，解决了现有技术中脚轮的使用性能差的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种脚轮，包括轮芯和套在所述轮芯的外圈，所述轮芯外表面上设有多个依次排列的卡槽，所述外圈内侧设有多个与所述卡槽相配合的卡块，所述卡块与所述外圈一体成型。

进一步地，所述卡槽包括多个依次排列第一卡槽和多个依次排列第二卡槽，多个所述第一卡槽设于所述轮芯外表面上一边，多个所述第二卡槽设于所述轮芯外表面另一边，多个所述第一卡槽与多个所述第二卡槽间隔设置。

进一步地，所述第一卡槽和所述第二卡槽之间设有连通槽，所述卡块包括与所述第一卡槽相配合的第一卡块和与所述第二卡槽相配合的第二卡块，所述第一卡块与所述第二卡块之间设有与所述连通槽相配合的连通块。

进一步地，所述卡槽底部设有凹槽，所述卡块上设有与所述凹槽相配合的凸块。

进一步地，所述轮芯的材质为尼龙，所述外圈的材质为热塑性聚氨酯。

进一步地，所述轮芯中间设有轴承。

进一步地，所述轮芯中间的两侧都设有与所述轴承相配合的防尘盖。

实施本实用新型的有益效果有：

本实用新型在轮芯外表面上设置卡槽，在外圈内侧设置卡块，轮芯和外圈通过卡块和卡槽的配合，可以使轮芯与外圈的连接的更加紧凑，增加脚轮的使用寿命，从而提高脚轮的使用性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种脚轮一个实施例的内部剖视结构示意图；

图2为本实用新型一种脚轮一个实施例的轮芯立体结构示意图；

图3为本实用新型一种脚轮一个实施例的外圈立体结构示意图；

附图序号及其说明：

1、外圈；2、轮芯；3、防尘盖；4、轴承；5、第一卡槽；6、凹槽；7、第二卡槽；8、连通槽；9、连通块；10、第一卡块；11、第二卡块；12、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1至图3，本实用新型提供的一种脚轮，包括轮芯2和套在轮芯2的外圈1，轮芯2外表面上设有多个依次排列的卡槽，外圈1内侧设有多个与卡槽相配合的卡块，卡块与外圈1一体成型。卡块与外圈1一体成型可以降低卡块在使用过程中出现脱落松动等，卡块与外圈1使用相同的材料，这样还可以降低生产零部件的工序，降低生产成本。通过依次排列的卡槽和卡块配合连接可以增加轮芯2和外圈1连接的稳定性，即可以防止外圈1前后左右移动，从而提高脚轮的使用性能。

卡槽包括多个依次排列第一卡槽5和多个依次排列第二卡槽7，多个第一卡槽5设于轮芯2外表面上一边，多个第二卡槽7设于轮芯2外表面另一边，多个第一卡槽5与多个第二卡槽7间隔设置。这样可以增加卡槽和卡块配合的密集度和相互的配合度，提高轮芯2与外圈1连接的稳定性，在使用中先在对应的卡槽和卡块上涂上胶水，再通过错位排列的第一卡槽5和第二卡槽7与之对应的第一卡块10和第二卡块11卡接，这样可以使轮芯2和外圈1连接的更加稳固。

第一卡槽5和第二卡槽7之间设有连通槽8，卡块包括与第一卡槽5相配合的第一卡块10和与第二卡槽7相配合的第二卡块11，第一卡块10与第二卡块11之间设有与连通槽8相配合的连通块9。连通槽8和连通块9都是与轮芯2相配合的圆形状，通过连通槽8可以方便第一卡槽5和第二卡槽7一次性成型，方便卡槽的加工，通过第一连通块9方便第一卡块10和第二卡块11一次成型，使第一卡块10和第二卡块11连接的更加稳固。