[实用新型]一种用于汽车前照灯泡上的电镀套件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，尤其是涉及一种用于汽车前照灯泡上的电镀套件。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。随着国内近年来汽车持有量越来越高，相应的汽车前照灯的需求也越来越多，给各大灯企带来了巨大的产能压力。现有的汽车前照灯泡制造企业制造的汽车前照灯结构复杂，在从事产品组装的过程中，全部是外购回来的灯头材料，如扣帽、钢配和灯头底座，然后按照毛泡穿扣帽→对焦→焊钢配→装底座→焊点五个工序来进行装配，该种结构的汽车前照灯导致装配过程比较复杂，且点焊时只能人工操作点焊机来完成，效率较低且焊点一致性不好，影响产品的外观质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种生产安装简单、外观紧凑、制造成本低、防腐性强的用于汽车前照灯泡上的电镀套件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于汽车前照灯泡上的电镀套件，包括上端套件本体以及设置在所述上端套件本体底部的下端套件本体，所述上端套件本体内设置有第一空腔，所述下端套件本体内设置有第二空腔，所述上端套件本体、下端套件本体均包括有不锈钢层，所述不锈钢层的外表面设置有磷化层，所述磷化层的外表面设置有镀铬层，所述镀铬层的外表面设置有镀金层。

优选地，上述的一种用于汽车前照灯泡上的电镀套件，其中所述不锈钢层的厚度为5-15mm。

优选地，上述的一种用于汽车前照灯泡上的电镀套件，其中所述磷化层的厚度为0.5-0.6mm。

优选地，上述的一种用于汽车前照灯泡上的电镀套件，其中所述镀铬层的厚度为1-2mm。

优选地，上述的一种用于汽车前照灯泡上的电镀套件，其中所述镀金层的厚度为0.1-0.3mm。

优选地，上述的一种用于汽车前照灯泡上的电镀套件，其中所述上端套件本体的高度为5-30mm。

优选地，上述的一种用于汽车前照灯泡上的电镀套件，其中所述下端套件本体的高度为5-25mm。

本实用新型具有的优点和有益效果是：本实用新型涉及的一种用于汽车前照灯泡上的电镀套件的作用是只需将硬质玻璃毛泡装入电镀套件里，再将电镀套件装入灯头底座内，最后进行焊接，三个工序即可完成整个组装过程。简化了产品的装配工艺，从而更好的节省了人工成本，减少人为因素对产品质量的影响，生产效率相比传统的汽车前照灯泡提高了50％；同时上端套件本体和下端套件本体均包括有依次从内而外设置的不锈钢层、磷化层、镀铬层、镀金层，防腐性和耐磨性更强，使用寿命更长。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型另一角度的整体结构示意图；

图3是本实用新型的截面图。

图中：1、上端套件本体2、下端套件本体3、第一空腔

4、第二空腔5、不锈钢层6、镀金层

7、镀铬层8、磷化层

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1、图2、图3所示，一种用于汽车前照灯泡上的电镀套件，包括上端套件本体1以及设置在上端套件本体1底部的下端套件本体2，上端套件本体1的高度为5-30mm，下端套件本体2的高度为5-25mm。其中上端套件本体1和下端套件本体2的外形为圆形或方形或椭圆形，上端套件本体1内设置有第一空腔3，下端套件本体2内设置有第二空腔4。其中上端套件本体1和下端套件本体2均包括有不锈钢层5，不锈钢层5的厚度为5-15mm；不锈钢层5的外表面设置有磷化层8，磷化层8的厚度为0.5-0.6mm；磷化层8的外表面设置有镀铬层7，镀铬层7的厚度为1-2mm；镀铬层7的外表面设置有镀金层6，镀金层6的厚度为0.1-0.3mm。上端套件本体1和下端套件本体2均包括有依次从内而外设置的不锈钢层5、磷化层8、镀铬层7、镀金层6，防腐性和耐磨性更强，使用寿命更长。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。