[实用新型]无缝钢管穿孔顶杆的更换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及无缝钢管制造领域，具体涉及一种无缝钢管穿孔顶杆的更换装置。

背景技术

无缝钢管在生产过程中，坯料加热之后，进行穿孔、连轧等工序，这些工序都是在高温状态下进行的。当坯料进行穿孔的时候，坯料通过轧机向前运动，同时绕轴心自转，端面接触顶杆的顶头后，通过轧机的作用力继续向前，并将高温坯料穿孔成钢管。生产中，不同型号的坯料需要使用不同型号的顶杆；另外，顶杆的顶头长期受高温和推力的作用，使用一段时间后就需要进行更换，而为了节省时间，一般都是直接将顶头连同顶杆一起取下，并直接换上相同型号的顶杆和顶头继续生产，将换下的顶杆放置于指定地点后进行拆卸维修或更换，维修或更换好之后，再将安装有合格顶头的顶杆放置于指定位置备用。由于顶杆较重，目前企业中一般都是通过行车进行周转，又由于顶杆非常长，所以顶杆周转的时候，需要多台行车配合使用，另外，行车进行顶杆吊装的工装一般都为普通钢绳，所以在顶杆的周转过程中很容易产生晃动，致使顶杆的重心不稳，导致顶杆倾斜甚至掉落，造成安全事故。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种无缝钢管穿孔顶杆的更换装置，通过夹具将顶杆抓起，并平稳地周转至放置架上，避免顶杆因晃动而导致重心不稳而造成顶杆发生倾斜或掉落，提高了顶杆更换的效率和安全性，提高了企业的生产效率。

本实用新型所采取的技术方案是：

无缝钢管穿孔顶杆的更换装置，包括设于顶杆小车轨道两侧的放置架A和放置架B，还包括位于顶杆小车轨道、放置架A和放置架B上方的多个夹具，所述夹具设于纵梁顶部，所述纵梁的两端设于“门”字形框架顶部，并沿框架顶部的横梁做横向运动，所述夹具分别通过顶部所设的立杆与纵梁上下运动。

本实用新型进一步改进方案是，所述纵梁的两端活动连接有传动齿轮A和滚轮，所述传动齿轮A与横梁所设的齿条A传动连接，滚轮滚动连接于横梁的顶部。

本实用新型更进一步改进方案是，所述横梁顶面的两端分别设有限位架，所述限位架与固定于纵梁两端侧壁上的缓冲块相匹配。

本实用新型更进一步改进方案是，所述立杆的侧壁上固定有齿条B，所述齿条B与转动连接于纵梁的传动齿轮B传动连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述传动齿轮A和传动齿轮B分别通过传动轴A和传动轴B与驱动电机A和驱动电机B传动连接，所述传动轴A和传动轴B分别通过轴承座A和轴承座B转动连接于纵梁，所述驱动电机A和驱动电机B固定于纵梁。

本实用新型更进一步改进方案是，所述两端框架之间的距离大于顶杆的长度。

本实用新型更进一步改进方案是，所述夹具的数量在3~8个的范围内。

本实用新型更进一步改进方案是，所述放置架A和放置架B分别由多个放置架单元组合而成。

本实用新型使用时先将备用顶杆放置于放置架A上，顶杆小车带动顶杆退回至起始位置处；纵梁通过驱动电机A带动，横向移动至顶杆小车轨道正上方，液压缸带动夹具的夹臂张开；驱动电机B带动立杆向下运动至夹具位于顶杆位置处，液压缸带动夹臂收紧，将顶杆夹住，此时工作人员将顶杆从顶杆小车上卸下；立杆带动夹具向上升起至某一高度后，纵梁横向移动至放置架B的正上方，立杆带动夹具向下运动至顶杆放置于放置架B上，同时夹臂张开，工作人员进行顶杆以及定投的维修或更换；立杆带动夹具再次上升，纵梁横向移动至放置架A的正上方；立杆向下运动至备用顶杆所在高度，夹具将备用顶杆夹住后立杆带动夹具上升，纵梁横向移动至顶杆小车轨道正上方，立杆运动至备用顶杆位于顶杆小车所在高度，此时工作人员将备用顶杆安装固定于顶杆小车；安装固定后夹具张开，立杆带动夹具上升。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的无缝钢管穿孔顶杆的更换装置，通过夹具将顶杆抓起，并平稳地周转至放置架上，避免顶杆因晃动而导致重心不稳而造成顶杆发生倾斜或掉落，提高了顶杆更换的效率和安全性，提高了企业的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视示意图。

图2为本实用新型结构的右视示意图。

具体实施方式

结合图1和图2所示，本实用新型包括设于顶杆小车轨道4两侧的放置架A5和放置架B6，还包括位于顶杆小车轨道4、放置架A5和放置架B6上方的多个夹具3，所述夹具3设于纵梁2顶部，所述纵梁2的两端设于“门”字形框架1顶部，并沿框架1顶部的横梁7做横向运动，所述夹具3分别通过顶部所设的立杆8与纵梁2上下运动；所述纵梁的两端活动连接有传动齿轮A9和滚轮20，所述传动齿轮A9与横梁7所设的齿条A10传动连接，滚轮20滚动连接于横梁7的顶部；所述横梁7顶面的两端分别设有限位架22，所述限位架22与固定于纵梁2两端侧壁上的缓冲块21相匹配；所述立杆8的侧壁上固定有齿条B15，所述齿条B15与转动连接于纵梁2的传动齿轮B14传动连接；所述传动齿轮A9和传动齿轮B14分别通过传动轴A12和传动轴B17与驱动电机A11和驱动电机B16传动连接，所述传动轴A12和传动轴B17分别通过轴承座A13和轴承座B18转动连接于纵梁2，所述驱动电机A11和驱动电机B16固定于纵梁2；所述两端框架1之间的距离大于顶杆23的长度；所述夹具3的数量在3~8个的范围内（本实施案例中，夹具3的数量为5个）；所述放置架A5和放置架B6分别由多个放置架单元组合而成。