[实用新型]电子油门踏板结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种电子油门踏板结构。

背景技术

目前电子油门踏板的安装盒与电子油门底座间的连接采用四颗螺钉直接固定连接，如图1、2所示。该连接形式对装配要求较高，特别是对螺钉装配扭力值要求很高，螺钉过紧或过松对产品的可靠性都有一定的影响，且装配效率较低，不利于大批量自动化生产。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电子油门踏板结构，解决现有技术中油门踏板的安装盒与底座间螺钉连接导致装配效率较低、可靠性差的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

电子油门踏板结构，包括踏板、传感器、底座和复位弹簧，所述踏板铰接在底座上，踏板和底座之间设置有复位弹簧，踏板上安装有传感器，底座上设置有安装盒，传感器和复位弹簧位于安装盒中，所述安装盒通过铆钉与底座连接。采用铆钉连接安装盒与底座，工艺简单，便于操作，提高产品生产效率及可靠性保障，降低产品的成本，省略了打螺钉的麻烦，避免了螺钉装配扭力值偏差对产品的性能影响。

进一步改进，所述的安装盒通过四个铆钉与底座连接，保证安装盒和底座的可靠连接。

进一步改进，采用旋铆工艺将安装盒和底座铆接为一体，当旋铆机铆头接触到铆钉时，铆头围绕铆钉中心线公转，同时铆头在切向力的作用下自转，从而形成对铆钉的无滑动辗压。旋铆铆接速度快，占地空间小，多为台式结构，功耗小。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型所述电子油门踏板结构，采用旋铆工艺通过自动旋铆设备进行自动化生产，省略了打螺钉的过程，提高产品生产效率降低产品的成本。

2、本实用新型所述电子油门踏板结构，采用铆钉连接，避免了螺钉装配扭力值偏差对产品的性能影响，提高了产品的可靠性。

附图说明

图1为现有技术中电子油门踏板结构的示意图。

图2是图1的爆炸视图。

图3是本实用新型所述电子油门踏板结构的示意图。

图4是图3的爆炸视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图3、4所示，电子油门踏板结构，包括踏板1、传感器、底座2和复位弹簧，所述踏板1铰接在底座2上，踏板1和底座2之间设置有复位弹簧，踏板1上安装有传感器，底座2上设置有安装盒4，传感器和复位弹簧位于安装盒4中，所述安装盒通过铆钉3与底座连接。所述的安装盒4通过四个铆钉3与底座连接。采用旋铆工艺将安装盒4和底座2铆接为一体。

采用旋铆工艺安装安铆钉3的过程如下：当旋铆机铆头接触到铆钉3时，铆头围绕铆钉3中心线公转，同时铆头在切向力的作用下自转，从而形成对铆钉3的无滑动辗压。采用旋铆铆接速度快，占地空间小，功耗小、提高了生产装配效率。

本实用新型中未做特别说明的均为现有技术或者通过现有技术即可实现，而且本实用新型中所述具体实施案例仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本实用新型的技术范畴。