[实用新型]辊压在线喷油装置有效
申请号: | 201520630508.X | 申请日: | 2015-08-20 |
公开(公告)号: | CN204842008U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 王剑文 | 申请(专利权)人: | 广州凌云新锐汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B05B7/04 | 分类号: | B05B7/04;B05B15/04 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林瑞云 |
地址: | 511340 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 在线 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及油漆喷涂领域,更具体地,涉及一种辊压在线喷油装置。
背景技术
在我国南方,特别在广州等沿海地区,天气都比较潮湿,当辊压产品生产后,放置时间过长会导致产品表面生锈,产品生锈后将会严重影响下一步的生产加工,为了有效的防止生锈,普遍的办法是通过人工在产品表面涂抹上一层油漆,以达到防锈的目的,但是,通过人手涂抹的办法对产品表面进行上油,容易导致产品表面有的地方涂油过多,有的地方涂油过少或不均匀,在一些狭窄的地方,通过人手上油比较困难,大大的浪费人力和物力,且通过人手进行涂油的效果并不理想,严重的影响了后续的加工。
因此,提出一种解决上述问题的辊压在线喷油装置实为必要。
发明内容
本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足),提供一种辊压在线喷油装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:一种辊压在线喷油装置,包括箱体1和固定在箱体1上方的箱体顶盖2,所述箱体1底部设有油漆存储区3,箱体1外侧设有油水分离器4,箱体1内设有油雾喷涂机构,所述油雾喷涂机构分别与油漆存储区3和油水分离器4相连接,通过在箱体1上设有油水分离器4和油雾喷涂机构,能快速的对产品进行喷涂,有效的节省人力物力,且能保证防锈油均匀的在产品表面附着,以达到防锈目的。
进一步的,所述油雾喷涂机构包括喷漆枪和油雾喷嘴5,所述油雾喷嘴5固定在喷漆枪出口端,通过在喷漆枪上的油雾喷嘴5,把油漆雾化后喷涂在待加工的产品上,减轻工人们的工作量,并使得产品表面油漆附着均匀。
更进一步的,所述油水分离器4上设有压缩空气进气管6和压缩空气出气管7,油漆存储区3内设有出油管8,所述油雾喷嘴4分别与压缩空气出气管7和出油管8相连接,压缩空气经油水分离器4分离出空气中的水分后进入到喷漆枪,压缩空气带动防锈油经油雾喷嘴5雾化后喷向箱体1中的产品上,能有效的加快生产线的速度,提高工作效率。
进一步的,所述压缩空气进气管6上设有压缩空气开关9,通过压缩空气开关9随时控制进气管中空气的进气量,适时调节进气管和油雾喷嘴4的大气压强,通过压缩空气开关9,即可随时停止对箱体1内压缩空气的供给。
更进一步的,所述出油管8上设有控油阀10,通过控油阀控制油的用量,使得防锈油的使用效率提高,通过控制阀10,即可随时停止对箱体1内防锈油的输出。
进一步的,所述箱体1底部设有油漆回收漏斗11,油漆回收漏斗11底端设有回收孔12,所述回收孔12与油漆存储区3相连接,喷涂后的防锈油通过专用通道进行回收,回收的防锈油可以加工后继续使用,节约成本。
更进一步的,所述油雾喷涂机构分别固定在箱体1内侧面和油漆回收漏斗11底端上,提高在箱体1的底部和侧面分别喷涂雾化的油漆,使得待加工的零部件可以全方位的进行油漆喷涂,减少生锈的可能性。
进一步的,所述箱体1底部设有过滤网,通过过滤网,能有效的把喷涂后油漆中混有的杂质去除掉,保证油漆的洁净。
更进一步的,所述箱体1正前方设有进料口,箱体1正后方设有与进料口位置相匹配的出料口,通过把进料口和出料口固定在箱体1的正前方和正后方,使得待加工的零部件喷涂的效果更好。
进一步的,所述油漆存储区内设有用于监测油量的油位窗口13,通过监测油量的油位窗口13,当人们发现箱体1中油量不足时,即可及时加油以确保机器的正常运转。
与现有技术相比,本实用新型技术方案的有益效果是:
(1)本实用新型公开的辊压在线喷油装置,能快速的对产品进行喷涂,有效的节省人力物力,且能保证防锈油均匀的在产品表面附着,以达到防锈目的。
(2)本实用新型公开的辊压在线喷油装置,喷涂后的防锈油通过专用通道进行回收,回收的防锈油可以加工后继续使用,节约成本。
(3)本实用新型公开的辊压在线喷油装置,结构简单,方便维修。
(4)本实用新型公开的辊压在线喷油装置,生产成本低,适合大量生产。
附图说明
图1是本实用新型中的辊压在线喷油装置结构示意图;
图2是本实用新型中的辊压在线喷油装置俯视图。
图中,1为箱体、2为箱体顶盖、3为油漆存储区、4为油水分离器、5为油雾喷嘴、6为压缩空气进气管、7为压缩空气出气管、8为出油管、9为压缩空气开关、10为控油阀、11为油漆回收漏斗、12为回收孔、13为油位窗口。
具体实施方式
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