[实用新型]一种高效低速耐腐耐磨泵有效
申请号: | 201520630663.1 | 申请日: | 2015-08-20 |
公开(公告)号: | CN205013305U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 任振林;陈春生 | 申请(专利权)人: | 鸿浩泵业有限公司 |
主分类号: | F04D1/08 | 分类号: | F04D1/08;F04D7/04;F04D29/10 |
代理公司: | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人: | 周立新 |
地址: | 730900 甘肃省白银*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 低速 耐磨 | ||
技术领域
本实用新型属于泵制造技术领域,涉及一种用于有色冶炼、稀土等行业的浸出工段压滤机上的低速泵,具体涉及一种高效低速耐腐耐磨泵。
背景技术
有色冶炼、稀土等行业的浸出工段,通过泵给压滤机供物料,然后压榨成干碴。泵通常需要给压滤机提供9kg的进口压力,并且要保持这个压力到压干介质。物料中含有10~15%的酸,浓度可达30%左右,同时,物料中还含有粒度200目左右的颗粒,同时,物料温度80~90℃,比重为1.4,工艺要求必须保证物料不能污染,所以不能加冷却水。这样苛刻的条件,要求泵耐腐耐磨,密封性能很好,要能耐住9kg的压力。目前,浸出工段使用的泵,为了耐磨,都采用低转速,为了保证压力,只有加大叶轮外径,而叶轮外径与功率成几何方次关系,导致泵的效率较低,而且由于不能加冷却水,压力高,密封的寿命比较短。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种高效低速耐腐耐磨泵,既保证压滤机需要的压力,又具有较高的效率,同时具有较长的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种高效低速耐腐耐磨泵,包括依次相连的电机、联轴器和轴,沿远离联轴器的方向、轴上依次安装有后轴承、平面轴承、前轴承、调整螺母、轴套、挡套、一级叶轮、级间套、二级叶轮、锁紧螺母和叶轮螺母;叶轮螺母与二级叶轮之间设有叶轮螺母密封垫,沿一级叶轮到二级叶轮的方向、级间套上依次套装有导叶和中段,轴通过前轴承和后轴承与轴承座相连接,轴承座固接于泵壳上,轴承座与吸入段相连接,轴套上套装有密封组件,密封组件位于吸入段朝向轴承座的一端,吸入段与出口段相连接,二级叶轮和中段位于出口段内。
本实用新型高效低速耐腐耐磨泵具有如下优点:
1、所有与输送介质接触的零件都衬有超高分子量聚乙烯制成,防腐耐磨。
2、将密封设置于泵的吸入段,在低压区,使得泵在憋压时,该密封不受压力影响,延长了密封的使用寿命。
3、采用低转速、两级直径小的叶轮结构,既保证压力,又提高效率。
4、采用导叶形式从一级叶轮送介质到二级叶轮,结构简单,效率高。
5、采用平面轴承承受泵的轴向力,结构简单,安全可靠。
6、吸入段进口在与轴相垂直的方向,轴分别与出口段和轴承座相连,使泵壳与吸入接管变成一个零件,结构紧凑,成本低。
7、出口段采用泵出口与端盖合二为一的零件,少了一个密封面,密封更加安全可靠,装配简单,经济合理。
8、采用悬臂式结构,两级叶轮都位于支撑点的同一侧,所以轴封只有一个,并且在低压区,密封更加可靠,结构简单。
附图说明
图1是本实用新型高效低速耐腐耐磨泵的结构示意图。
图2是本实用新型高效低速耐腐耐磨泵中出口段的示意图。
图3是图2的右视图。
图4是本实用新型高效低速耐腐耐磨泵中吸入段的示意图。
图5是图4的左视图。
图中:1.叶轮螺母,2.出口段,3.锁紧螺母,4.叶轮螺母密封垫,5.二级叶轮,6.中段,7.级间套,8.导叶,9.一级叶轮,10.挡套,11.吸入段,12.密封垫,13.密封组件,14.轴,15.轴套,16.调整螺母,17.轴承座,18.前轴承,19.平面轴承,20.后轴承,21.联轴器,22.电机,23.泵出口,24.出口段本体,25.吸入段本体,26.吸入段进口。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型高效低速耐腐耐磨泵,包括轴14,轴14的一端通过联轴器21与电机22相连接,沿远离联轴器21的方向、轴14上依次安装有后轴承20、平面轴承19、前轴承18、调整螺母16、轴套15、挡套10、一级叶轮9、级间套7、二级叶轮5、锁紧螺母3和叶轮螺母1;叶轮螺母1与二级叶轮5之间设有叶轮螺母密封垫4,锁紧螺母3位于叶轮螺母1朝向二级叶轮5的凹孔内;级间套7上套装有中段6,沿一级叶轮9到二级叶轮5的方向、级间套7上依次套装有导叶8和中段6,导叶8上的导叶片朝向中段6,导叶8朝向一级叶轮9的一端设有凹孔,一级叶轮9位于该凹孔内;轴套15上套装有密封组件13,轴14通过前轴承18和后轴承20与轴承座17相连接,轴承座17固接于泵壳上,轴承座17与吸入段11相连接,密封组件13位于吸入段11朝向轴承座17的一端,吸入段11与出口段2相连接,二级叶轮5和中段6位于出口段2内。
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