[实用新型]一种桥梁型钢伸缩缝结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路桥梁型钢结构，具体说是一种桥梁型钢伸缩缝结构。

背景技术

桥梁伸缩缝维修安装过程中，由于营运中受到动荷载影响，导致伸缩缝处梁板移动，致使相邻梁板间距狭窄。伸缩缝模板安装时多采用泡沫板、纤维板等固定，由于其材料本身软，变形较大，导致模板的固定不牢靠、不严密,在砼振捣时会出现移动，或者砂浆流入伸缩缝内，以及施工完毕后压缩变形无法取出，影响梁板的伸缩功能，减少伸缩缝的使用寿命。

发明内容

针对上述情况，本实用新型提供一种桥梁型钢伸缩缝结构，采用多根钢筋弯制成U型，根据伸缩缝两型钢的间距调整确定钢筋U型卡的形制，用一根钢筋横向将数个U型制钢筋卡的U型弯点处焊接。采用本实用新型的结构，能够快速固定模板，施工后能够及时拆除，保证伸缩缝模板不移位，缝内不遗留混凝土以及模板固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种桥梁型钢伸缩缝结构，包括桥梁梁板、混凝土铺装层、预埋钢筋、支护木板，所述桥梁梁板顶部设有混凝土铺装层，混凝土铺装层内设有预埋钢筋，相邻的两个桥梁梁板之间的间隙为伸缩缝，伸缩缝的两侧设有支护木板，所述支护木板通过钢丝与混凝土铺装层固定连接，其特征在于，所述伸缩缝内设有伸缩装置，所述伸缩装置包括若干U型卡环和连接钢筋，U型卡环设于伸缩缝之中，并沿着伸缩缝的延伸方向依次间隔排列，U型卡环顶部设有连接钢筋，U型卡环顶部与连接钢筋焊接相连，所述U型卡环的两侧顶住支护木板。

所述U型卡环采用Φ6.5钢筋弯制成，U型卡直边长度为15厘米。

所述相邻U型卡环间隔20厘米排列。

所述连接钢筋采用60厘米长直圆钢。

施工完毕后提拉连接钢筋，取出其钢筋固定卡。

本实用新型的优点是：采用多根钢筋弯制成U型，根据伸缩缝两型钢的间距调整确定钢筋U型卡的形制，用一根钢筋横向将数个U型制钢筋卡的U型弯点处焊接。采用本实用新型的结构，能够快速固定模板，施工后能够及时拆除，保证伸缩缝模板不移位，缝内不遗留混凝土以及模板固定装置。

附图说明

图1为U型卡结构图。

图2为U型卡连接示意图。

图3为本实用新型的剖面图。

图4为U型卡安装示意图。

在图中：1-桥梁梁板，2-混凝土铺装层，3-预埋钢筋，4-支护木板，5-伸缩缝，6-U型卡环，7-连接钢筋，8-钢丝。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1~图4，一种桥梁型钢伸缩缝结构，包括桥梁梁板、混凝土铺装层、预埋钢筋、支护木板，所述桥梁梁板顶部设有混凝土铺装层，混凝土铺装层内设有预埋钢筋，相邻的两个桥梁梁板之间的间隙为伸缩缝，伸缩缝的两侧设有支护木板，所述支护木板通过钢丝与混凝土铺装层固定连接，其特征在于，所述伸缩缝内设有伸缩装置，所述伸缩装置包括若干U型卡环和连接钢筋，U型卡环设于伸缩缝之中，并沿着伸缩缝的延伸方向依次间隔排列，U型卡环顶部设有连接钢筋，U型卡环顶部与连接钢筋焊接相连，所述U型卡环的两侧顶住支护木板。

所述U型卡环采用Φ6.5钢筋弯制成，U型卡直边长度为15厘米。

所述相邻U型卡环间隔20厘米排列。

所述连接钢筋采用60厘米长直圆钢。

施工完毕后提拉连接钢筋，取出其钢筋固定卡。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。