[实用新型]汽车制动盘包装箱

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件物流运输包装领域，特别涉及一种汽车制动盘包装箱。

背景技术

汽车零部件在长途转运的过程中，为实现对汽车零部件有效的盛装及包裹，一般采用包装盒包裹的方式来实施对汽车零部件的盛装。汽车制动盘由于重量较重，现有技术中，在实施对汽车制动盘转运的过程中，普遍采用木箱或一次性铁箱包装，为防止相邻件的刹车盘产生磕碰现象，该包装盒一般一次只盛装一个制动盘，然后对单个的木箱或者铁箱进行整体封装，该种包装盒的盛装量不仅较低，而且包装成本较高，本身需要耗费大量的木材和钢材，一方面也非常的不环保，另一方面，该种材料制成的包装盒最终产生的废弃物在运输至海外时处理困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种汽车制动盘包装箱，在有效实施对制动盘盛装的同时，降低对制动盘零件的包装成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车制动盘包装箱，其特征在于：由纸质材料制成的横板条及纵板条交叉形成网格框状结构，横板条及纵板条交叉形成多个管状的用于盛装制动盘的容纳腔A，容纳腔A的一端管口贴合在托板上、另一端管口盖设有盖板。

与现有技术相比，本实用新型存在的技术效果为：将用于盛装刹车盘的箱体材料采用纸质材料制成的横板条及纵板条制成，能够解决现有技术中采用木材或者钢材所带来的不环保的问题，横板条及纵板条交叉隔设成的多个用于盛装制动盘的容纳腔A，可显著提高装载量，降低实际的物流成本。

附图说明

图1是本实用新型包装箱的外部结构示意图；

图2是包装箱掀开盖板后的包装箱结构示意图；

图3是一组横板条及纵板条垂直交叉组合后设置在托板上的结构示意图；

图4是包装箱的剖切结构示意图；

图5是横板条及纵板条装配时的状态示意图。

具体实施方式

结合附图1至5，对本实用新型作进一步地说明：

一种汽车制动盘包装箱，由纸质材料制成的横板条10及纵板条20交叉形成网格框状结构，横板条10及纵板条20交叉形成多个管状的用于盛装制动盘的容纳腔A，容纳腔A的一端管口贴合在托板30上、另一端管口盖设有盖板40。

摒弃现有技术中采用木材或者钢材制成的包装箱所带来的弊端，取而代之的是纸质材料隔设形成的箱体，其中横板条10及纵板条20交叉并与托板30配合形成的多个用于盛装制动盘的容纳腔A，可显著提高装载量，同时也降低了实际的物流成本。

作为本实用新型的优选方案，结合图5所示，横板条10的下边缘设置有第一卡口11，纵板条20的上边缘设置有第二卡口21，第一、第二卡口11、21轮廓呈矩形条状且长度方向竖直，第一卡口11与第二卡口21开口相对且插接为一体，纵板条20的上边缘与横板条10的上边缘高度吻合。可采用上述的方式实现横板条10与纵板条20的连接，且连接方法简单，只需要预先在横板条10及纵板条20的下方边缘处开设好第一、第二卡口11、21即可实现横板条10及纵板条20的插接操作。

进一步地，结合图5所示，所述的第一卡口11沿着横板条10的长度方向的下边缘等距间隔分布多个，所述第二卡口21沿着纵板条20的长度方向的上边缘等距间隔分布有多个，横板条10与纵板条20长度方向垂直交叉构成网格框状结构。横板条10与纵板条20垂直交叉且相互通过第一、第二卡口11、21相互插接成网格框状结构，形成的容纳腔A的轮廓为矩形用于盛装制动盘。

作为更为优选的方案，为进一步提高装载量，所述横板条10及纵板条20交叉构成网格框状结构沿着竖直方向码叠有多组，相邻组之间通过蜂窝纸板50隔设开来。通过蜂窝纸板50隔设开来后，结合图4所示，在实际盛装时，将制动盘带有螺栓的一端朝向容纳腔A的底板，使得螺栓插置在蜂窝纸板50上，这样就可以将刹车盘定位下来，蜂窝纸板50的可选用厚度为30mm的厚纸板制成，避免刹车盘上的螺栓穿透蜂窝纸板50，蜂窝纸板50本身的材质能够吸收刹车盘在运输过程中的产生的碰撞力，避免刹车盘产生磕碰现象。

结合图4所示，由于在汽车零部件在实际运输的过程中，雨水或者水汽会侵蚀汽车零部件，因此，所述的蜂窝纸板50上铺设有防锈纸70，通过防锈纸70能够显著减少水汽或者雨水对汽车零部件的侵蚀现象。