[实用新型]一种电机冷却器系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高效的电机冷却器系统。

背景技术

目前大、中型高压三相异步电动机的冷却系统一般采用带有冷却管的外罩与电动机机壳内部形成循环风路，在循环过程中通过冷却管实现冷却换热，但是目前的这种装置冷却管密布与风路换热循环腔内，且腔体外壳只通过两端开口分别与电机机壳进风与出风口连通；这种常规结构首先不能在热循环腔内不能形成良好的循环风路，同时冷却管没有合理设置内部风阻大导致换热效率与风循环效率低下，同时冷却管内部冷风都由单独装置供给，这样导致能源的浪费。

发明内容

本实用新型针对上述技术问题，提出一种高效的，节能的以及集成度高的电机冷却器系统。

为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：

一种电机冷却器系统，包括：电机和与电机外罩壳体固定的电机冷却器；

电机冷却器包括，固定于电机外罩壳体上的冷却器外壳体，设置于冷却器外壳体内部容纳腔内的冷却管和将冷却器外壳体内部腔室分割为制冷循环腔和冷气进入腔的隔板；

其中，制冷循环腔内中部设置有与制冷循环腔的顶板有一定间隙的腔内隔板；

冷却器外壳体底板位于制冷循环腔位置设置有与制冷循环腔一端连通的电机热风进入口和与制冷循环腔另一端连通的循环后冷风出口，位于冷气进入腔位置这只有与冷气进入腔连通的冷气入口；

其中，电机热风进入口与电机外罩壳体预设的热风出口连通，循环后冷风出口与电机外罩壳体预设的循环后冷风进入口连通；

电机外罩壳体位于冷却器外壳体的冷气进入腔位置设置有主机引风罩，其中，电机主轴伸入于主机引风罩内部，且主机引风罩内部腔室与电机外罩壳体内部腔室不连通；

主机引风罩的送风口与冷气入口连通；

电机主轴上位于电机外罩壳体预设的热风出口位置安装有用于吸出电机内部热风并排向电机热风进入口的内风扇，电机主轴伸入于主机引风罩部分安装有用于引风的外风扇；

隔板上加工有整体呈现“M”型分布的用于安装冷却管的若干个安装孔，其中冷却管与安装孔匹配安装；冷却管一端开口与冷气进入腔连通，其管体本身贯穿制冷循环腔，另一端开口与外界连通；其中冷却管与安装孔为过盈配合；

隔板的冷气进入腔内部端面上位于整体呈现“M”型分布的每相邻两列安装孔间隙中设置有锥状导流板，其中每相邻两个锥状导流板为尖端相向设置，即其中一个锥状导流板尖端朝上，则临近一个锥状导流板为尖端朝下；

内风扇和外风扇均采用机翼型的离心式风扇,机翼型离心式风扇的优势在于出风量大，噪声小。

采用上述技术方案的本实用新型，电机开始工作，外风扇与内风扇开始工作；其中，外风扇为引风作用，将外界冷空气吸入主机引风罩，最终送入冷气进入腔内部，进入气体经过特殊设计的锥状导流板导向分流，保证气体充分的进入到冷却管内部；

内风扇为排风作用，是吸出电机内部高温气体并经由电机热风进入口最终排出至制冷循环腔内部，高温气体进入制冷循环腔经由腔内隔板形成最终由循环后冷风出口送出的循环气路，高温气体在循环过程中通过冷却管换热降温，降温后的低温气体经由循环后冷风出口和电机外罩壳体预设的循环后冷风进入口最终进入到电机机壳内部实现对电机降温，这样就形成了一个完整的针对电机的循环降温系统。

作为优选结构，冷却管采用铝管，进一步提升制冷效果。

作为优选结构，锥状导流板为宽度高度均由起始端向尖端逐渐缩小的三角锥状体；

其中每一个锥状导流板凸起边与其中心线位于同一垂直于隔板的平面内，此结构作用在于均衡分流，保证冷空气进入冷却管的量。

作为优选结构，冷却器外壳体内部冷气进入腔上端设置有用于将进入风导向隔板所在方向的弧形导流板，此结构作用在于气流导向，进一步促进冷空气进入冷却管的量。

作为优选结构，冷却器外壳体的制冷循环腔内壁设置有用于促进气流形成循环的气流导向板，此结构作用在于与腔内隔板配合形成行程更加规整的循环气流。

作为优选结构，主机引风罩外界风入口处设置有空气过滤器。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

本实用新型共4幅附图,其中：

图1为本实用新型的整体侧视结构示意图。

图2为本实用新型的冷却器外壳体仰视结构示意图。