[实用新型]自动变光摩托车头盔

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车头盔，特别是一种自动变光摩托车头盔。

背景技术

人眼在阳光下通常要通过调节瞳孔大小来调节光通量，当光线强度超过人眼调节能力，就会对人眼造成伤害。在快速运行中，环境中光线的强度快速变化影响到人眼的视觉，急易造成危险。

目前，市场上普通的摩托车头盔所使用的挡风面镜有无色和有色两种。无色的头盔挡风面镜不能起到阻挡强光的作用。有色的头盔挡风面镜的色彩决定了面镜吸收光谱中对应的光，同时吸收了紫外光；佩戴这种有色挡风面镜摩托车头盔，在光强不强的环境中同样阻挡了部分光线，这加重了眼睛调节的负担，起到了反作用。综上，人佩戴以上两种色彩挡风面镜头盔在快速移动中，都会因为接收到的光强不能调节而发生危险。以上为现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是：设计一种自动变光摩托车头盔，该摩托车头盔挡风面镜既可以吸收紫外光线，又可以根据环境中光的强弱自动调节挡风面镜的黑度，从而降低因光强快速变化人眼不适应发生危险的可能。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：

本自动变光摩托车头盔，包括头盔框架和挡风面镜，其特征是：还包括光敏电阻、驱动电路和电池，挡风面镜由挡风玻璃和薄膜型柔性液晶显示屏组成，薄膜型柔性液晶显示屏贴附在挡风玻璃的内侧，光敏电阻安装在头盔框架上，并位于摩托车头盔的挡风面镜上侧，驱动电路安装在头盔框架内，电池的负极接地，电池的正极连接光敏电阻的一端，光敏电阻的另一端与驱动电路电连接，薄膜型柔性液晶显示屏通过柔性印刷电路板与驱动电路电连接。

本实用新型所述驱动电路由电容C、电阻R1和R2、倍压电路以及微控制器U1组成，其微控制器U1的型号为HT45FH3T，电容C的一端连接电阻R1的一端，电容C的另一端接地，电阻R1的一端连接倍压电路的输入端Vi，并同时连接到微控制器U1的第15引脚，电阻R1的另一端连接电阻R2的一端，并同时连接到微控制器U1的第10引脚，电阻R2的另一端接地，倍压电路的输出端Vo连接到微控制器U1的第16引脚；光敏电阻的另一端与驱动电路内电容C的一端相连接，薄膜型柔性液晶显示屏的SEG电极和COM电极通过柔性印刷电路板分别与驱动电路内微控制器U1的第4和第3引脚相连接。

本实用新型的电池为太阳能电池或者可充电锂电池或者不可充电纽扣电池，当电池为太阳能电池时，电池安装在头盔框架上，并位于摩托车头盔的挡风面镜上侧。

本实用新型电池的正极输出电压为5V直流电压，倍压电路的输出端Vo输出电压为10～12V直流电压。

本实用新型的优点是：1）该摩托车头盔，由于位于挡风面镜内侧的液晶显示屏为薄膜型柔性液晶显示屏，重量很轻，故几乎不增加头盔的重量；2）该摩托车头盔，挡风面镜内侧薄膜型柔性液晶显示屏的上、下两层防紫外偏光片可以有效的阻挡紫外光，在完全亮态下，紫外光的透过率小于1%，在暗态下，紫外光的透过率会更低，因此可以有效地吸收紫外光线；3）该摩托车头盔，可以根据环境中光的强弱自动调节挡风面镜内侧的薄膜型柔性液晶显示屏的黑度，进而调节挡风面镜的黑度，使人眼一直处于一种非常舒服的光强的范围，从而降低因光强快速变化人眼不适应发生危险的可能。

附图说明

图1是本实用新型的硬件安装结构示意图；

图2是本实用新型的电路结构原理图。

具体实施方式

如图1、2所示，自动变光摩托车头盔，包括头盔框架3和挡风面镜1，其特征是：还包括光敏电阻2、电池5和驱动电路4，挡风面镜1由挡风玻璃和薄膜型柔性液晶显示屏7组成，薄膜型柔性液晶显示屏7贴附在挡风玻璃的内侧，光敏电阻2安装在头盔框架3上，并位于摩托车头盔的挡风面镜1上侧，驱动电路4安装在头盔框架3内，电池5的负极接地，电池5的正极连接光敏电阻2的一端，光敏电阻2的另一端与驱动电路4电连接，薄膜型柔性液晶显示屏7通过柔性印刷电路板（FPC）与驱动电路4电连接。