[实用新型]铝合金氧化车间冷冻线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铝合金生产加工设备，尤其是一种铝合金氧化车间冷冻线。

背景技术

　铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金，铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。

铝的阳极氧化是一种电解氧化过程，在该过程中，铝和铝合金的表面通常转化为一层氧化膜，这层氧化膜具有保护性、装饰性以及一些其他的功能特性。从这个定义出发的铝的阳极氧化，只包括生成阳极氧化膜这一部分工艺过程。将金属或合金的制件作为阳极，采用电解的方法使其表面形成氧化物薄膜。金属氧化物薄膜改变了表面状态和性能，如表面着色，提高耐腐蚀性、增强耐磨性及硬度，保护金属表面等。

因为阳极氧化膜层电阻很大，在阳极氧化过程中会产生大量的焦耳热，槽电压越高，产生的热越大，结果导致硫酸电解液温度不断上升。因此，在阳极氧化中必须采用搅拌和冷却降温设备，使硫酸电解液温度保持在一定的温度。一般情况温度控制在13~26℃之间，在此温度范围内，氧化膜质量最佳。如果温度超过30℃，就会出现粉化现象，氧化膜质量十分低劣，严重时出现“烧焦”现象。我们原来由于对温度控制不好，经常出现零件粉化或烧焦现象。

在行业中，硫酸电解液的温度通常是采用冷水蓄水池加上冷热交换器实现的冷热交换，使硫酸电解液的温度降低，这套冷冻设备成本十分高昂而且维护困难，另外由于该结构是冷热交换的冷却方式，其降温的幅度较低，无法满足生产需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，硫酸电解液降温速度快，降温幅度明显的铝合金氧化车间冷冻线。

实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：铝合金氧化车间冷冻线，包括：硫酸池，其特征在于：在所述的硫酸池一侧，按照硫酸冷却的流动方向由前往后依次设有硫酸泵以及冷冻机，硫酸池、硫酸泵以及冷冻机之间通过管道连接，并形成一个封闭的冷却循环环路。

优选的是，所述的冷冻机的冷冻内腔中设有防酸蚀隔层，该防酸蚀隔层分隔硫酸电解液与冷冻机的冷冻内腔。

优选的是，所述的硫酸泵为齿轮泵或者叶片泵。

优选的是，所述的硫酸泵内腔中设有防酸蚀隔层，该防酸蚀隔层分隔硫酸电解液与硫酸泵内腔。

优选的是，所述的冷冻机为乙二醇冷冻机组。

本实用新型采用上述结构后，通过采用直接抽取硫酸池中的硫酸电解液，经过冷冻机对其直接进行冷却的结构形式，实现了快速高效地对硫酸电解液进行冷却的目的，有效降低了生产冷却成本，提高生产效益。本实用新型结构简单，硫酸电解液降温速度快，降温幅度明显。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、硫酸池，2、硫酸泵，3、冷冻机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图所示，为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：铝合金氧化车间冷冻线，包括：硫酸池1，其特征在于：在所述的硫酸池1一侧，按照硫酸冷却的流动方向由前往后依次设有硫酸泵2以及冷冻机3，硫酸池1、硫酸泵2以及冷冻机3之间通过管道连接，并形成一个封闭的冷却循环环路。

优选的是，所述的冷冻机3的冷冻内腔中设有防酸蚀隔层，该防酸蚀隔层分隔硫酸电解液与冷冻机3的冷冻内腔。

优选的是，所述的硫酸泵2为齿轮泵或者叶片泵。

优选的是，所述的硫酸泵2内腔中设有防酸蚀隔层，该防酸蚀隔层分隔硫酸电解液与硫酸泵2内腔。

优选的是，所述的冷冻机3为乙二醇冷冻机组。

实施例：

在实际使用中，硫酸池1中的带热量的硫酸电解液被硫酸泵2抽取出来，经过管道被输送进入冷冻机3中，在冷冻机3的冷冻下，硫酸电解液被迅速冷冻到预定的温度，然后被排放回硫酸池1中，硫酸泵继续抽取硫酸池1中的带热量的硫酸电解液进行冷却工序，如此循环不断。

以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。