[实用新型]电动汽车停车充电系统有效
申请号: | 201520635987.4 | 申请日: | 2015-08-24 |
公开(公告)号: | CN204992679U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 沈洪昌;施占一 | 申请(专利权)人: | 杭州泊享网络科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 余木兰 |
地址: | 310013 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 停车 充电 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种系统,尤其是涉及一种电动汽车停车充电系统,它属于车辆租赁管理领域。
背景技术
随着城市交通的迅猛发展,环境污染越来越成为人们关心的话题,而电动汽车因为无污染、噪音小、舒适等特点,已被政府、市场广泛接受,成为未来城市交通不可或缺的组成部分。
而电动汽车存在着充电难的问题一直困扰着人们,同时还存在这电动汽车专用车位被其他燃油汽车强占的现象,电动汽车充电比较频繁,如果不及时充电或者因找充电桩耗费电量,很可能会路上抛锚、引发交通拥堵。
因此,提供一种结构设计合理,安全可靠,操作方便,充电效率高,节能环保的电动汽车停车充电系统显得尤为必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,安全可靠,操作方便,充电效率高,节能环保的电动汽车停车充电系统。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该电动汽车停车充电系统,包括手机和主站系统,所述手机与主站系统连通,其特征在于:还包括充电桩设备、地锁设备、车位检测设备和数个充电桩控制单元,所述充电桩设备、地锁设备和车位检测设备均与充电桩控制单元连接,充电桩控制单元安装在充电桩设备内,地锁设备与主站系统连接。
作为优选,本实用新型还包括网络设备,所述充电桩控制单元与主站系统通过网络设备连接。
作为优选,本实用新型所述地锁设备与主站系统通过网络设备连接。
作为优选,本实用新型所述地锁设备内装有蓝牙通讯模块。
作为优选,本实用新型所述充电桩控制单元为四个,四个充电桩控制单元均通过网络设备与主站系统连接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:结构设计合理,安全可靠,操作方便,充电效率高,节能环保,成本较低,维护方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中:手机1,主站系统2,网络设备3,充电桩控制单元4,充电桩设备5,地锁设备6,车位检测设备7。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例。
参见图1,本实施例电动汽车停车充电系统主要包括手机1、主站系统2、网络设备3、充电桩控制单元4、充电桩设备5、地锁设备6和车位检测设备7。
本实施例中的手机1与主站系统2连通,充电桩设备5、地锁设备6和车位检测设备7均与充电桩控制单元4连接,充电桩控制单元4安装在充电桩设备5内,地锁设备6与主站系统2连接。
本实施例中的充电桩控制单元4与主站系统2通过网络设备3连接,地锁设备6与主站系统2通过网络设备3连接,地锁设备6内装有蓝牙通讯模块。
本实施例中的充电桩控制单元4为四个,四个充电桩控制单元4均通过网络设备3与主站系统2连接,充电桩控制单元4用于控制充电桩设备5、地锁设备6和车位检测设备7,其安装于充电桩设备5内部空间。
本实施例可实现如下功能:
1)网络设备3,支持CAN或RS485或GPRS2G或Ethernet通讯,既负责通过CAN与充电桩控制单元4通讯,又负责通过GPRS2G或Ethernet与主站系统2通讯,一台网络设备3最多可支持32台充电桩设备5;
2)充电桩控制单元4定时检测充电桩状态、车位状态、地锁设备6状态,包括:充电桩空闲或充电状态、电能表计读数、充电电流、电压、车位空闲或占用状态、地锁设备6打开/关闭状态等,实时将检测结果信息发送至后台系统。
3)充电桩控制单元4接收并执行主站系统2下发的指令,如开始充电指令、结束充电指令等。
4)充电桩设备5兼容传统刷卡或充电卡,开始充电和结束充电功能。
5)地锁设备6具有防撞功能—地锁设备6锁臂上升时遇阻力则返回原位。
6)系统防撞功能—地锁设备6锁臂在上升过程中,如果检测到车辆进入车位,则应立即打开地锁设备6。
7)地锁设备6具有蓝牙通讯功能,可与车载智能盒进行配对通讯,自动识别车辆或智能盒并打开地锁设备6。
8)实现本地自动关闭地锁设备6功能:该功能可设置为启用或禁用,默认启用;即连续多次检测到车位上无车辆且地锁设备6处于打开状态,控制单元自动关闭地锁设备6。
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